Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини агробізнесу України на нашій сторінці в Facebook, каналі у Telegram, підписуйтесь на нас у Instagram або на нашу розсилку.
Украине нужно развивать речную и железнодорожную перевозку зерна — мнение
11 лютого 2015, 14:57
Владимир Клименко, президент Украинской зерновой ассоциации
Джерело фото: Elevatorist.com
Джерело фото: Elevatorist.com
Украине необходимо наращивать имеющиеся мощности речных терминалов. Об этом в эксклюзивном интервью Elevatorist.com рассказал президент Украинской зерновой ассоциации Владимиром Клименко.
Стоимость перевозки речным транспортом в 2 раза дешевле, чем железной дорогой. В то же время, в Украине есть факторы, которые мешают наладить речные перевозки. Во-первых, нужно очистить дно Днепра. Стоимость таких работ — около 30 млн грн, срок — 3 месяца. Вторая причина — это проблемы с «Укрзализныцей». А если бы всех этих проблем не было, Днепр взял бы на себя половину грузов: и зерно, и металл.
«В СССР по Днепру перевозили 60 млн т грузов. Сегодня перевозится 4–5 млн т. Такая же проблема на Буге», — говорит Владимир Клименко.
По его словам, в Украине катастрофически не хватает вагонов. Последний вагон куплен в 1993 г. Последний вагон-зерновоз построен тогда же. Это же позор! Нам нечем перевозить зерно. Никто не собирается строить вагоны. Заводы, которые должны их строить, стоят.
