Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини агробізнесу України на нашій сторінці в Facebook, каналі у Telegram, підписуйтесь на нас у Instagram або на нашу розсилку.
Украина имеет варианты для замены беларусского дизтоплива — эксперт
21 січня 2020, 08:40
В настоящее время существуют варианты замены белорусского дизеля для Украины.
Об этом заявил администратор интернет-ресурса Neftemarket.net Сергей Грачев, пишет Traktorist.ua.
В частности, могут быть увеличены объемы переработки на Кременчугском НПЗ, доля которого на рынке сейчас составляет около 10%. Также могут быть увеличены импортные поставки за другими направлениями, в том числе по трубопроводу из России через Гомель и по морю в южные порты Украины.
«В случае своевременного изменения логистических направлений и, как результат, отсутствие дефицита, цена на дизтопливо не должна существенно измениться, поскольку нефтепродукты белорусского производства занимают не самую низкую ценовую категорию. Кроме того, пока рынок Украины обеспечен достаточными объемами дизельного топлива. Стоит также отметить, что в январе и феврале продажи нефтепродуктов традиционно падают, что также не способствует росту цен. Более того, по состоянию на 14 января оптовые цены на ДТ снижаются (в среднем на 0,14 грн/л по отношению на 10 января) и никакого повышенного спроса не наблюдается», — указал Сергей Грачев.
По состоянию на 20 января 2020 г. белорусское топливо активно предлагается как в крупнооптовом, так и в мелкооптовом сегментах нефтерынка Украины.
«С 4 января были возобновлены поставки российской нефти на НПЗ Беларуси, правда, в количестве всего около 50% от обычных среднемесячных объемов переработки. В планах на январь поставка 650 тыс. т по трубопроводу и еще около 100 тыс. т железной дороге. Это позволит не только обеспечить внутренние потребности Беларуси в нефтепродуктах, но и частично восстановить экспорт», — добавил эксперт.
По словам директора «Консалтинговой группы А-95» Сергея Куюна, на дизельное топливо приходится 70% в балансе моторного топлива Украины, а зависимость от импортных поставок составляет почти 90%.
«Это говорит о важности создания диверсифицированной системы поставок, причем как путем увеличения внутреннего производства, так и максимального облегчения импортных поставок. Это позволит не только наладить стабильное обеспечение, но и снизить закупочные цены, которые пока остаются максимальными в регионе», — считает он.
Напомним, что по мнению директора НТЦ «Психея» Сергея Сапегина, проблемы с поставками белорусских нефтепродуктов, скорее всего, будут ситуативными и не повлияют в значительной мере на украинский рынок.
