Latifundist.com - Блоги - Андрей Бескорсый https://latifundist.com/rss/blogger/59-andrej-beskorsyj ru Fri, 14 Dec 2018 16:36:42 +0200 Fri, 14 Dec 2018 16:36:42 +0200 <![CDATA[Про зайцев и «неповидло»]]> https://latifundist.com/blog/read/524-pro-zajtsev-i-nepovidlo

За все время работы возникало немало достаточно курьезных, а порой и просто анекдотических ситуаций. Некоторые напрочь стерлись из памяти, но многие забыть просто невозможно. Первая история запомнилась, возможно, еще и потому, что произошла она в самом начале моей летной деятельности, как только я пришел из училища.В Сумах тогда разводили зайчат, которых самолетом развозили чуть ли не по всей Украине. Мне тоже несколько раз пришлось участвовать в таких рейсах. Один из них, в Херсон, и...

]]>
<![CDATA[Гроза женщин и курей]]> https://latifundist.com/blog/read/525-groza-zhenshchin-i-kurej

Мне иногда кажется, что в гражданскую авиацию судьба специально отбирала самых неординарных людей, способных на очень неожиданные поступки. Порой даже сегодня в некоторых селах еще можно услышать легенды о поистине эпических личностях, паривших некогда над колхозными полями. Особенно почему-то популярны рассказы об успехах летчиков у прекрасного пола. Хотя, отлетав день, проведя часов десять (а порой и гораздо больше) в пропахшей ядами, удобрениями, бензином и еще невесть чем кабине, чаще всего...

]]>
<![CDATA[Душевная обстановка]]> https://latifundist.com/blog/read/489-dushevnaya-obstanovka

Когда вспоминаю работу «на химии», память порой подсовывает малозначительные события, которые, тем не менее, почему-то запомнились.Я никогда не был угрюмым молчуном. Но в командировку в Николаевскую область пришлось лететь с командиром, который был настоящим балагуром. Ожидали выхода лугового мотылька. И хозяйства, чтобы «забить» самолет, пока выполняли работы, которые были не слишком-то и нужны. Просто они понимали, что потом получить самолет будет просто невозможно. Работали с ядами, днем...

]]>
<![CDATA[«Тільки не кажи…»]]> https://latifundist.com/blog/read/488-tlki-ne-kazhi

После полетов по вечерам оставалось свободное время, которое использовали, конечно, по-разному. Был у нас техник, отличавшийся почти патологическим интересом к противоположному полу. Но толи ему катастрофически не везло, толи к выбору «объектов внимания» он подходил безответственно, но очень часто его «выходы в свет» заканчивались грубым мордобоем. А учитывая его неуступчивый характер, отвешивали ему обычно по полной. Конечно, ждать по вечерам, что сегодня случится с «Казановой», неприятно. А...

]]>
<![CDATA[«Коні не винні»? А все же…]]> https://latifundist.com/blog/read/487-kon-ne-vinn-a-vse-zhe

Конечно, приятно было бы вообще всю вину за всё свалить на представителей хозяйств. Но если происходили какие-либо нарушения, конкретным исполнителем, как ни крути, был экипаж. Почему соглашались? Да просто авиация была частью общества и жила по его законам.Прежде всего, хорошие отношения с агрономами значили очень много. Если бы вдруг представители хозяйства попросили поменять «несговорчивый» экипаж, неприятностей у последнего было бы море. По крайней мере, до периода массовых работ, когда...

]]>
<![CDATA[Кто подрывал престиж сельхозавиации]]> https://latifundist.com/blog/read/424-kto-podryval-prestizh-selhozaviatsii

Отношение к сельхозавиации и сегодня остается очень неоднозначным. С одной стороны, идея обработки посевов с воздуха без «колесования» полей заманчива. Но в свое время престиж авиахимработ был существенно подорван. Не стану утверждать, что в кабинах Ан-2, Ка-26 или Ми-2 сидели исключительно ангелы небесные, безгрешные, как младенцы. Однако, собственный опыт позволяет мне утверждать, что очень часто заказчиком недобросовестной работы выступал сам «потребитель услуг».Именно представители...

]]>
<![CDATA[Спасая птичку…]]> https://latifundist.com/blog/read/389-spasaya-ptichku

После полетов продолжалась нормальная жизнь, в которой было место всему, даже глупостям. Одну из своих первых таких глупостей в селе я как-то особенно хорошо запомнил. После работы приятно было прогуляться пешком до «дома». Путь пролегал мимо старой котельной. В самом здании оборудовали школьную мастерскую, а трубу облюбовали аисты. Под этой-то трубой мы и обнаружили выпавшего из гнезда аистенка. Конечно же, сердобольные летчики решили спасти малыша. Умостив его на плече, по скобам на трубу...

]]>
<![CDATA[Сломанный хвост]]> https://latifundist.com/blog/read/378-slomannyj-hvost

В Луганской области произошла со мной и самая памятная неприятность. Запарка была серьезная, работали, чтобы успеть побольше, с серьезными нарушениями. Но в документах, конечно же, все должно было быть красиво и гладко. И, конечно же, «причесать» их было довольно непросто. В той ситуации отвлекаться на документы в полете было не слишком умно. Работали не дольше чем до десяти утра, по завершении работы час выделялся на приведение в порядок бумаг.В тот день мы получили сообщение, что по точкам...

]]>
<![CDATA[«Авиация, кончай ночевать…»]]> https://latifundist.com/blog/read/364-aviatsiya-konchaj-nochevat

Пожалуй, самой напряженной и тяжелой за всю мою, к сожалению, недолгую летную карьеру выдалась работа в Краснодарском крае. Правда, и организация работ там была на порядок лучше, чем в Украине. По крайней мере, обе площадки, с которых пришлось поработать, для нас были верхом совершенства. О таких стационарных площадках с прекрасной полосой, подведенным водопроводом, прекрасными загрузочными средствами и комфортными условиями для отдыха экипажа мы «дома» и не мечтали.Работали с ядами. Из-за...

]]>
<![CDATA[Там, где не кончается романтика]]> https://latifundist.com/blog/read/339-tam-gde-ne-konchaetsya-romantika

Возможно, самолет над полями для сельских мальчишек и был раньше обыденным явлением. Но я вырос в городе. Впервые самолет сельхозавиации увидел уже классе в седьмом. Тогда модно было посылать школьников в «подшефные» хозяйства. Не знаю, насколько эффективной была наша помощь. Но вместо уроков провести несколько дней на свежем воздухе весной, когда учиться особенно не хочется, счастливы были все. Тогда-то впервые и пришлось увидеть выполнявший развороты на пятидесяти метрах «кукурузник». Это...

]]>