Вже більше року в Україні обговорюють кризу з закупівельними цінами на молоко, які скоротились з 24-25 грн/кг до 14-15 грн/кг. Хтось з аграріїв каже, що закриє тваринницький напрямок і пустить корів під ніж, хтось — що економитиме на всьому.  Ми з партнерами з «КВС-УКРАЇНА» та Credit Agricole Bank об'їхали половину країни в АгроЕкспедиції Молоко 2026, і можемо сказати: ситуація досить складна для промислових виробників молока, але більшість нарощує поголів'я корів, а не...

Нещодавно ми побували на фермі Джеремі Кларксона в графстві Оксфордшир (Велика Британія). Його серіал «Ферма Кларксона» повернув британцям інтерес до фермерства, місцевих продуктів і змусив мільйони людей по-новому поглянути на життя аграріїв.На фермі ми побачили знайомі з екрана кам'яні огорожі, ожинові живоплоти, фермерський магазин і паб, де продають лише місцеві продукти. Це сучасна історія про британське село. Та задовго до Кларксона читачів у життя...

Україна шукає, куди перекинути зернові потоки після проблем із чорноморським експортом, а сусіди вже рахують, що це означатиме для них. У Польщі аграрії попереджають: український транзит може зайняти портові потужності й витіснити польське зерно з традиційних ринків. У Румунії на можливе повернення українських вантажів дивляться інакше — після новин про залізничний коридор до Констанци акції місцевих портових операторів пішли вгору.Latifundist.com проаналізував польську і румунську...

Ризики для українського морського експорту суттєво зросли через атаки на портову інфраструктуру та цивільні судна. Судновласники тимчасово призупиняли заходи до чорноморських портів для аграрного експорту. Україна офіційних обмежень на навігацію не запроваджувала, однак робота портів Великої Одеси та морського коридору суттєво ускладнена. За збереження загроз виробники й трейдери знову розглядають альтернативні маршрути через Дунай, західні прикордонні переходи та європейські порти, зокрема...

Підвищення тарифів «Укрзалізниці» — не найбільша проблема майбутнього аграрного сезону. До подорожчання перевезень ринок готували давно. Хоча підвищення тарифу на 30% саме по собі досить болісне, його вплив посилюють й інші процеси: дорожчає оренда вагонів, зростає вартість обслуговування рухомого складу, збільшуються строки ремонту. Насправді це один із сигналів, що логістика в аграрному секторі входить у нову фазу. Для аграріїв це означає одне: логістичні рішення дедалі...

Дефіцит персоналу в українському агросекторі закріпився як довгострокова характеристика ринку, з якою компанії працюватимуть ще роками. Такого висновку дійшли аналітики Agrohub за результатами дослідження ринку праці в агросекторі за перше півріччя 2026 року. У дослідженні взяли участь 16 агрохолдингів із сукупним земельним банком 2,2 млн га, які працюють у рослинництві, тваринництві та елеваторному напрямі.Пошук персоналу ускладнюється: критичні зони та перехід до нових кадрових практик...

Логістична криза 2026

Останні події в Чорному морі дедалі частіше порівнюють із початком 2022 року. Російські удари по портовій інфраструктурі та цивільних суднах, загибель моряків, відмова судновласників заходити до портів Великої Одеси, зростання вартості страхування та фрахту — усе це повертає український бізнес у вже знайому реальність.На перший погляд, ми справді краще підготовлені, ніж чотири роки тому. Україна розвинула дунайські порти, перевірила залізничні переходи,...

Хотілося весело пройтися по ринках, але поки якось веселощами не пахне. Тому пропоную із серйозним обличчям проаналізувати, де є якісь варіанти, а з чим потрібно буде сидіти до фінішу.Як уже всі знають, глибоководні порти України фактично зупинили свою роботу. Майже щодня маємо прильоти. Скільки це може тривати? А хз — ніхто цього не спрогнозує.На тлі постійних обстрілів посол Туреччини намагається посадити нас із росіянами за стіл переговорів. Поки не виходить. Турецька асоціація...

Після останніх атак судна почали відмовлятися заходити в українські порти, чартери зриваються, а фрахт різко дорожчає. Ринок поки не розуміє, якими будуть нові ставки і від якої ціни закупівлі зерна тепер відштовхуватися. Про ситуацію зсередини розповідає співвласник і CEO Arista Trading Михайло Воронич.Про відмови суденСудна масово відмовляються заходити в українські порти. На них працюють здебільшого арабські та індійські екіпажі, які постійно спілкуються між собою.Загиблі моряки для...

Останні російські удари по портовій інфраструктурі Одеси та Миколаєва, загибель моряків на цивільному судні, різке зростання вартості страхування та перші повідомлення про подорожчання морського фрахту миттєво повернули ринок до спогадів чотирирічної давності. Усе частіше звучить питання: чи не повторюється 2022 рік?На перший погляд ситуація дійсно виглядає дуже схожою. Морський експорт знову опинився під загрозою, учасники ринку оцінюють альтернативні маршрути, а логістичні компанії...