Коли ризик зупинки портів реалізувався, «НІБУЛОН» не починав з нуля. Ми ще у 2022 році інвестували в альтернативний експортний маршрут. Після зупинки Великої Одеси його потрібно було знову розгорнути під значно більший товарний потік — повернути людей на флот, перебудувати логістику, законтрактувати фрахт, сформувати нові графіки відвантажень.Сьогодні цей етап пройдено: альтернативний канал працює.

У червні ми відвантажили 183,6 тис. тонн, у липні — 62,3...

Сьогодні агрохімічний ринок України проходить, мабуть, найбільшу регуляторну трансформацію за останні 30 років. Ми перебудовуємо систему під європейську модель: нові вимоги до хімічної продукції, REACH, CLP, нові правила реєстрації, маркування та контролю. Але є парадокс: ми дедалі більше регулюємо легальний ринок — а фальсифікату стає все більше.Фальсифікат агрохімії в Україні є. І це факт. За окремими оцінками галузевих експертів, його частка може становити 20–30% ринку. Тобто...

Спекотним видалося це літо в уряді. Масштабне кадрове перезавантаження не оминуло й аграрну сферу. Після року роботи у складі об’єднаного відомства в Україні знову запрацювало окреме Міністерство аграрної політики та продовольства — і одразу з новим очільником. Колишній міністр об’єднаного відомства Олексій Соболєв тим часом перейшов до наглядової ради НАК «Нафтогаз України». Хвиля перестановок прокотилася й агробізнесом. Нові керівники та топменеджери...

Учасники АгроЕкспедиції Молоко 2026 повернулись додому і оцінюють почуте в подорожі. Ми вже написали про чотири господарства з десяти відвіданих: розповіли про зразкові ферми великих агрокомпаній і про ферми з нетиповим для українського скотарства досвідом.Інші шість господарств ми розділили на умовно «стабільні», і ті, що активно перебудовуються. Цей текст про виробників молока, котрі зараз не реалізують масштабні будівництва або зміни поголів'я, а вже дійшли до середніх добових...

«Рента, що розглядається тут як плата за користування землею, природно являє собою найвищу суму, що її в змозі сплатити орендар за певної якості землі», — писав Адам Сміт понад 250 років тому у «Багатстві народів». Формулювання настільки просте, що аж підступне: воно ставить не питання «скільки платять сьогодні», а питання «скільки взагалі можна заплатити, якщо притиснути орендаря до стіни».Спробуємо поставити це питання українському...

У першій частині блогу «АгроЕкспедиції Молоко 2026» ми розповіли про топові молочні господарства та інвестиції, які дозволили їм наростити середній надій до понад 40 кілограмів на корову. Але висока продуктивність не рятує від глобальної молочної кризи останнього року — зараз і ефективні ферми працюють у мінус або майже в нуль.То може не варто економити на кожній позиції в кошторисі, а піти своїм шляхом? Відкрити власну переробку молока, експериментувати з м'ясним...

Вже більше року в Україні обговорюють кризу з закупівельними цінами на молоко, які скоротились з 24-25 грн/кг до 14-15 грн/кг. Хтось з аграріїв каже, що закриє тваринницький напрямок і пустить корів під ніж, хтось — що економитиме на всьому.  Ми з партнерами з «КВС-УКРАЇНА» та Credit Agricole Bank об'їхали половину країни в АгроЕкспедиції Молоко 2026, і можемо сказати: ситуація досить складна для промислових виробників молока, але більшість нарощує поголів'я корів, а не...

Нещодавно ми побували на фермі Джеремі Кларксона в графстві Оксфордшир (Велика Британія). Його серіал «Ферма Кларксона» повернув британцям інтерес до фермерства, місцевих продуктів і змусив мільйони людей по-новому поглянути на життя аграріїв.На фермі ми побачили знайомі з екрана кам'яні огорожі, ожинові живоплоти, фермерський магазин і паб, де продають лише місцеві продукти. Це сучасна історія про британське село. Та задовго до Кларксона читачів у життя...

Україна шукає, куди перекинути зернові потоки після проблем із чорноморським експортом, а сусіди вже рахують, що це означатиме для них. У Польщі аграрії попереджають: український транзит може зайняти портові потужності й витіснити польське зерно з традиційних ринків. У Румунії на можливе повернення українських вантажів дивляться інакше — після новин про залізничний коридор до Констанци акції місцевих портових операторів пішли вгору.Latifundist.com проаналізував польську і румунську...

Ризики для українського морського експорту суттєво зросли через атаки на портову інфраструктуру та цивільні судна. Судновласники тимчасово призупиняли заходи до чорноморських портів для аграрного експорту. Україна офіційних обмежень на навігацію не запроваджувала, однак робота портів Великої Одеси та морського коридору суттєво ускладнена. За збереження загроз виробники й трейдери знову розглядають альтернативні маршрути через Дунай, західні прикордонні переходи та європейські порти, зокрема...