Latifundist.com - Блоги https://latifundist.com/rss/blogger/ uk Tue, 11 Aug 2026 09:47:22 +0300 Tue, 11 Aug 2026 09:47:22 +0300 <![CDATA[Без Великої Одеси експорт зерна може впасти до 30 млн т: скільки коштують альтернативні маршрути]]> https://latifundist.com/blog/read/3216-bez-velikoyi-odesi-eksport-zerna-mozhe-vpasti-do-30-mln-t-skilki-koshtuyut-alternativni-marshruti

Ризики для українського морського експорту суттєво зросли через атаки на портову інфраструктуру та цивільні судна. Судновласники тимчасово призупиняли заходи до чорноморських портів для аграрного експорту. Україна офіційних обмежень на навігацію не запроваджувала, однак робота портів Великої Одеси та морського коридору суттєво ускладнена. За збереження загроз виробники й трейдери знову розглядають альтернативні маршрути через Дунай, західні прикордонні переходи та європейські порти, зокрема...

]]>
<![CDATA[Підвищення тарифів УЗ — не головний ризик сезону: що аграріям врахувати в логістиці]]> https://latifundist.com/blog/read/3215-pidvishchennya-tarifiv-uz--ne-golovnij-rizik-sezonu-shcho-agrariyam-vrahuvati-v-logistitsi

Підвищення тарифів «Укрзалізниці» — не найбільша проблема майбутнього аграрного сезону. До подорожчання перевезень ринок готували давно. Хоча підвищення тарифу на 30% саме по собі досить болісне, його вплив посилюють й інші процеси: дорожчає оренда вагонів, зростає вартість обслуговування рухомого складу, збільшуються строки ремонту. Насправді це один із сигналів, що логістика в аграрному секторі входить у нову фазу. Для аграріїв це означає одне: логістичні рішення дедалі...

]]>
<![CDATA[Зарплати в агро зросли на 10–20%, але людей знайти стало ще складніше]]> https://latifundist.com/blog/read/3213-zarplati-v-agro-zrosli-na-1020-ale-lyudej-znajti-stalo-shche-skladnishe

Дефіцит персоналу в українському агросекторі закріпився як довгострокова характеристика ринку, з якою компанії працюватимуть ще роками. Такого висновку дійшли аналітики Agrohub за результатами дослідження ринку праці в агросекторі за перше півріччя 2026 року. У дослідженні взяли участь 16 агрохолдингів із сукупним земельним банком 2,2 млн га, які працюють у рослинництві, тваринництві та елеваторному напрямі.Пошук персоналу ускладнюється: критичні зони та перехід до нових кадрових практик...

]]>
<![CDATA[Море стає недоступним, залізниця — дорожчою. Як логістична криза б’є по всій економіці]]> https://latifundist.com/blog/read/3212-more-staye-nedostupnim-zaliznitsya--dorozhchoyu-yak-logistichna-kriza-bye-po-vsij-ekonomitsi

Логістична криза 2026

Останні події в Чорному морі дедалі частіше порівнюють із початком 2022 року. Російські удари по портовій інфраструктурі та цивільних суднах, загибель моряків, відмова судновласників заходити до портів Великої Одеси, зростання вартості страхування та фрахту — усе це повертає український бізнес у вже знайому реальність.На перший погляд, ми справді краще підготовлені, ніж чотири роки тому. Україна розвинула дунайські порти, перевірила залізничні переходи,...

]]>
<![CDATA[Зерно є, а вивезти нічим: Аналітичний Батон про нові реалії ринку збіжжя]]> https://latifundist.com/blog/read/3211-porti-stoyat-kukurudza-na-pidhodi-shcho-prodavati-a-z-chim-chekati

Хотілося весело пройтися по ринках, але поки якось веселощами не пахне. Тому пропоную із серйозним обличчям проаналізувати, де є якісь варіанти, а з чим потрібно буде сидіти до фінішу.Як уже всі знають, глибоководні порти України фактично зупинили свою роботу. Майже щодня маємо прильоти. Скільки це може тривати? А хз — ніхто цього не спрогнозує.На тлі постійних обстрілів посол Туреччини намагається посадити нас із росіянами за стіл переговорів. Поки не виходить. Турецька асоціація...

]]>
<![CDATA[Судна відмовляються від рейсів до України: що буде з морським експортом і цінами на зерно? Колонка Михайла Воронича з Arista Trading]]> https://latifundist.com/blog/read/3210-sudna-vidmovlyayutsya-vid-rejsiv-do-ukrayini-shcho-bude-z-morskim-eksportom-i-tsinami-na-zerno-kolonka-mihajla-voronicha-z-arista-trading

Після останніх атак судна почали відмовлятися заходити в українські порти, чартери зриваються, а фрахт різко дорожчає. Ринок поки не розуміє, якими будуть нові ставки і від якої ціни закупівлі зерна тепер відштовхуватися. Про ситуацію зсередини розповідає співвласник і CEO Arista Trading Михайло Воронич.Про відмови суденСудна масово відмовляються заходити в українські порти. На них працюють здебільшого арабські та індійські екіпажі, які постійно спілкуються між собою.Загиблі моряки для...

]]>
<![CDATA[Чи повертається 2022 рік? Чому нинішня логістична криза може розвиватися зовсім за іншим сценарієм]]> https://latifundist.com/blog/read/3209-chi-povertayetsya-2022-rik-chomu-ninishnya-logistichna-kriza-mozhe-rozvivatisya-zovsim-za-inshim-stsenariyem

Останні російські удари по портовій інфраструктурі Одеси та Миколаєва, загибель моряків на цивільному судні, різке зростання вартості страхування та перші повідомлення про подорожчання морського фрахту миттєво повернули ринок до спогадів чотирирічної давності. Усе частіше звучить питання: чи не повторюється 2022 рік?На перший погляд ситуація дійсно виглядає дуже схожою. Морський експорт знову опинився під загрозою, учасники ринку оцінюють альтернативні маршрути, а логістичні компанії...

]]>
<![CDATA[Експорт української пшениці зростає: названо топ-3 покупців]]> https://latifundist.com/blog/read/3208-ukrayina-aktivizuvala-eksport-pshenitsi-naprikintsi-sezonu-fokus-zmistivsya-na-yegipet-alzhir-ta-indoneziyu

У 2025/26 МР структура експорту української пшениці помітно змінилася. Після слабких відвантажень у середині сезону Україна різко наростила експорт у фінальному кварталі маркетингового року. Ключову роль у цьому відіграли три напрямки — Єгипет, Алжир та Індонезія.Разом ці країни забезпечили 62% усього експорту української пшениці у 2025/26 МР. Саме активні поставки на ці ринки допомогли Україні зменшити тиск перехідних запасів перед стартом нового сезону.Експорт прискорився у...

]]>
<![CDATA[Мегапоселення на тисячі людей, зернові «термоси», крем’яні серпи та загадка трипільського хліба — що відомо про побут і землеробство Трипілля]]> https://latifundist.com/blog/read/3207-megaposelennya-na-tisyachi-lyudej-zernovi-termosi-kremyani-serpi-ta-zagadka-tripilskogo-hliba--shcho-vidomo-pro-pobut-i-zemlerobstvo-tripillya

Якщо їхати трасою Н16 від Умані у бік Черкас, за 25 км можна натрапити на дивну двоповерхову хату, вкриту очеретом. Стоїть край дороги у селі Легедзине ніби випадково перенесена сюди з іншої епохи. Насправді це реконструкція трипільського житла, своєрідний портал у світ культури, яка існувала на теренах сучасної України у VI–III тис. до н. е.

А вже за кілометр звідси знаходяться рештки справжнього мегаполісу давнини — Тальянки. На його площі у 450 га стояло 2700 будинків та...

]]>
<![CDATA[5 років ринку землі. Що було? Що є? Що буде?]]> https://latifundist.com/blog/read/3206-5-rokiv-rinku-zemli-shcho-bulo-shcho-ye-shcho-bude

1 липня 2021 року — не просто дата в реєстрі речових прав, за якою за якою зареєстрована перша угода купівлі земельної ділянки. Це дата завершення історії двадцятирічного мораторію на купівлю-продаж сільськогосподарських земель. Двадцятирічної історії відкладеної реформи та тіньового ринку, що існував попри офіційну заборону. Вдумуючись про цей період, згадую десятки тисяч:

зареєстрованих емфітевзисів в реєстрі речових прав, якими «купували» землю;заповітів (часто...

]]>