Развитие речной зерновой логистики нужно начинать с дноуглубления — Скичко

Первоочередной задачей в развитии речной зерновой логистики в Украине является проведение поэтапного дноуглубления подходного Бугско-Днепровско-Лиманского канала. Данный факт подчеркнул директор компании «Гермес-Трейдинг» Юрий Скичко, пишет Elevatorist.com.

«На первом этапе для развития речной логистики и развития терминалов порта Николаев необходимо провести дноуглубление до 12,5 м. А затем — до 15 м части канала до 4 колена и формирование хаба для обработки на рейде речных судов и барже-буксирных составов с погрузкой на панамакс в безопасной от моря акватории Днепровского Лимана», — уточнил он.

При этом, добавил Юрий Скичко, развитие портов Николаева и р. Днепр позволит сократить логистические затраты северной, центральной и левобережной части Украины.