Украина проигрывает в конкурентной борьбе из-за плохой зерновой логистики — мнение

Для Украины очень важно создать хорошую зерновую логистику, улучшать цепочки поставок зерна с полей в порты. Неэффективная логистика является причиной того, что Украина проигрывает в конкурентной борьбе в Черноморском регионе.

Об этом заявил генеральный менеджер региона Дунай/Украина компании Cargill Василе Варварой на III международной конференции Grain Ukraine 2018, которая сейчас проходит в Одессе.

«Сейчас 80% зерновых перевозится по железной дороге. Сегодня ей не хватает эффективности, это отставание, от которого страдают фермеры, моя команда и вся страна. Из-за этого мы проигрываем конкуренцию в Черноморском регионе», — говорит Василе Варварой.

Среди основных проблем ж/д логистики он назвал отсутствие прозрачной модели распределения вагонов, участники рынка не могут видеть, как этот процесс планируется и работает.

Кроме того, есть регионы, где у фермеров нет доступа к ж/д, «это надо менять жестко и быстро».

Также, по мнению специалиста, «Укрзализныце» нужно отказаться от льготного распределения составов.

«Рынку нужны частные локомотивы. Есть закрытые станции, и нам надо с УЗ работать над их открытием», — считает Василе Варварой.

Он отметил, что в Украине существует одна проблема — серый рынок зерна.

«От этого, к сожалению, страдают порядочные игроки, а в выигрыше — непрозрачные компании. Государству нужно искать в законодательстве способы это прекратить», — подчеркнул спикер.

Напомним, что на сегодняшний деньУкраина больше всего экспортирует продукции АПК, в том числе зерновых, на рынки Азии (42,6%), Европы (32,4%), Африки (14,6%) и другие. Зерновые составляют около 30% всего аграрного экспорта.