Передача вагонів з агропродукцією на українсько-румунському кордоні зменшилася на 46%
Експортні відвантаження агропродукції залізничним транспортом на сухопутних кордонах продовжують знижуватися. Середньодобовий показник передачі вагонів через західні кордони у травні склав 255 вагонів на добу, що є найнижчим показником за останній сезон, повідомляє Spike Brokers.
Підписуйтесь на наш YouTube: топи агрохолдингів без краваток
Суттєве зниження передачі вагонів відбулося на румунському кордоні на 46,15%, до 25,4 вагонів на добу.
За 5 днів травня середньодобовий показник вивантаження вагонів у портах Великої Одеси знизився до 1260 вагонів на добу.
«Рекордне зниження спостерігається у кількості вагонів із зерном, що рухаються у напрямку глибоководних портів. Даний показник знизився на 1195 вагонів у порівнянні з минулим тижнем і становить 6735 вагонів. Середньодобове навантаження вагонів у напрямку портів Великої Одеси також знизилося та становить 1303 вагони на добу», — йдеться у повідомленні.
У напрямку порту Ізмаїл зменшилося накопичення вагонів на 285 одиниць, до 774 вагонів. Середньодобовий показник вивантаження вагонів із зерном в порту Ізмаїл становить 112 вагонів на добу.
Ставки фрахту по Європі залишаються без особливих змін. Залізничний фрахт по Україні знизився на 2-4$/т через стрімке зниження темпів експортних відвантажень.
Ринкові ставки транспортування залізницею:
- Львівська область — кордон — 15-18$ / порт — 22-34$,
- Харківська область — кордон — 32-38$ / порт — 27-31$,
- Київська область — кордон — 20-28$ | порт 22-26$,
- Чернігівська область — кордон — 33-37$ | порт 24-26$,
- Чоп — північна Італія (липень-вересень) — 45-50€,
- Чоп — північна Італія (жовтень-грудень) — 50-52€,
- Чоп — північна Італія (січень-березень) — 48-50€,
- Чоп — центр Німеччини (травень-червень) — 45-50€.