Сьогодні, 13:07 Зерно

ТАС Агро переглянули стратегію продажів і вже відвантажили 80% врожаю 2025 року

Через обстріли Росії, тривоги, простої транспорту та зміни логістичних ланцюгів аграрії зазнають суттєвих втрат. Витрати на логістику зросли на 25–35% залежно від напрямку, розповів Forbes Ukraine комерційний директор «ТАС Агро»  Антон Жемердєєв. 

Приєднуйся до нас у Telegram 
 
За його словами, якщо з автомобілями чи залізничними вагонами витрати виросли на 1–5$/т, то для суден — це 7–10$/т.

Альтернативою заблокованим морським портам у 2022 році був експорт через Дунай, проте пошкоджені залізничні шляхи й відверто гірша економіка продажу костерними партіями у 7–10 тис. т у 2026-му робить цей варіант невигідним, каже Жемердєєв. Вивозити аграрну продукцію сушею через західні кордони — здебільшого теж не варіант, пояснює він.

«Може працювати для не ГМО сої, ріпаку та певним нішевим позиціям, проте аж ніяк не для кукурудзи та пшениці», — додає Жемердєєв. 

«ТАС Агро» вже відвантажили 80% врожаю 2025 року. Це випередження на 15% порівняно з минулим роком. Компанія почала переглядати стратегію продажів ще в жовтні — після того, як РФ обстріляла вузлові станції Чернігівської області, однієї з ключових для групи.

«У нас були контракти з терміновими строками, перейшли на більш довгі — щоб завчасно планувати логістику», — пояснив Жемердєєв.

Читайте також: ТАС Агро довелось переорієнтувати експорт кукурудзи на автотранспорт через проблеми із залізницею на Чернігівщині

Євгенія Ткаченко, Latifundist.com, 2026 р.