Вантажопотік через дунайські порти планують збільшити до 2,5 млн т — для цього запустять експериментальний проєкт

Україна планує запустити експериментальний проєкт розвитку дунайських портів, який має збільшити гарантований вантажопотік до 2,5 млн т на рік і зробити цей напрямок стабільним маршрутом для експорту. Про це повідомляє Міністерство розвитку громад і територій.

Зокрема пропонують:

• об’єднати управління дунайських портів у єдину Дунайську філію Адміністрації морських портів України;
• залишати частину портових зборів у регіоні, щоб вкладати їх у розвиток портів і флоту;
• підтримати перевезення вантажів залізницею до портів Ізмаїл і Рені;
• запровадити тарифні стимули для бізнесу.

«Ми говоримо про рівні та конкурентні умови для бізнесу, стабільну роботу 56 стивідорних компаній та зростання гарантованого вантажопотоку до 2,5 млн тонн на рік. Окрім цього, запропоновані рішення дозволять зберегти близько 2000 робочих місць на підприємствах морегосподарського комплексу у регіоні та понад 3 500 АТ «Укрзалізниця», — сказав заступник міністра розвитку громад та територій України Андрій Кашуба.

У міністерстві також розглядають ідею створити індустріальні парки на вільних територіях у портах Ізмаїл і Рені та на базі Українського Дунайського пароплавства. Це може залучити інвесторів, збільшити вантажопотоки та створити нові робочі місця.

Координаційна рада підтримала запуск експериментального проєкту і запропонувала уряду затвердити його на два роки.

На засіданні також говорили про перевезення вантажів до портів Великої Одеси. Через обстріли та пошкодження інфраструктури «Укрзалізниця» іноді змушена вести поїзди довшими і безпечнішими маршрутами. Це збільшує час доставки і витрати.

Щоб зробити тарифи зрозумілішими для бізнесу, у міністерстві пропонують рахувати середню тарифну відстань між коротким і довгим маршрутом. Тоді плата за перевезення залишатиметься приблизно однаковою незалежно від того, яким шляхом поїде вантаж.

Читайте також: Через порти Великої Одеси з початку року експортували 8,5 млн т зерна

Євгенія Ткаченко, Latifundist.com, 2026 р.