Вартість перевезення зерна з українських портів до Італії продовжує знижуватися

Ставки фрахту з України продовжують поступово знижуватися на тлі слабкої активності на товарному ринку та падіння цін на бункерне паливо. Про це повідомляє ASAP Agri.

Протягом тижня судновласники дедалі частіше знижували свої очікування щодо ставок, наближаючи їх до рівнів, прийнятних для фрахтувальників. Позиції останніх посилилися на фоні здешевлення палива — зокрема, ціна на MGO в Стамбулі за два тижні знизилася більш ніж на 200$/т.

Водночас на ринку бракує нових вантажів, що призводить до накопичення відкритого флоту в Чорноморсько-Середземноморському регіоні. Такий дисбаланс між пропозицією тоннажу і кількістю вантажів зміщує ринок на користь фрахтувальників.

За оцінками фрахтового відділу Atria Brokers, ставка на перевезення 30 тис. т кукурудзи з глибоководних портів України до східного узбережжя Італії становить 28–29$/т, що на 1$/т нижче, ніж тижнем раніше.

У сегменті костерів ставки залишаються стабільними: перевезення 6 тис. т кукурудзи з дунайських портів до східного узбережжя Італії оцінюється на рівні 46–48$/т.

Читайте також: В цьому році Росія атакує українські порти в середньому кожні 5 днів — Кулеба

Євгенія Ткаченко, Latifundist.com, 2026 р.