Фрахт з України знижується: ставки впали ще на $1/т — ASAP Agri
Фрахтовий ринок України залишається чутливим до сезонності, логістичних обмежень і активності трейдерів. Поточне зниження ставок відображає слабкий попит на перевезення та обмежену кількість нових контрактів. Найбільш показовими залишаються маршрути з глибоководних і дунайських портів до країн Південної Європи, зокрема Італії, які формують базовий орієнтир для оцінки вартості морської логістики українського зерна.
Про це повідомляє ASAP Agri.
Чорноморський фрахтовий ринок увійшов у травень із ведмежими настроями, оскільки торговельна активність залишалася низькою. Протягом звітного тижня фрахтувальникам вдалося ще трохи знизити ставки (приблизно на 0,5–1 USD/MT) як у сегменті коастерів, так і в сегменті хендісайзів.
Це було зумовлено ще більш обмеженим потоком нових заявок на перевезення вантажів, оскільки багато учасників ринку були відсутні на робочих місцях через галузеві заходи, а робочий тиждень був скорочений через святкові дні. У результаті, за умов обмеженого вибору вантажів, судновласникам було складно наполягати на своїх умовах під час переговорів.
Фрахтовий відділ Atria Brokers оцінює фрахт для відвантаження 30 тис. т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італія на рівні 27 USD/т, що на 1 USD/т нижче показника минулого тижня.
У сегменті коастерів фрахт для відвантаження 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італія становить близько 42–43 USD/т, що також приблизно на 1 USD/т нижче тиждень до тижня.
Софія Ярошенко, Latifundist.com, 2026 р.