Світові ціни на пшеницю ростимуть щонайменше до кінця року через дефіцит чорноморського зерна
Світові ціни на пшеницю можуть продовжити рости щонайменше до кінця року через скорочення поставок із Чорноморського регіону та необхідність імпортерів поповнювати запаси. Про це пише Reuters.
Найбільші імпортери пшениці в Азії, на Близькому Сході та в Африці останні кілька місяців відкладали альтернативні закупівлі, розраховуючи на відновлення стабільних поставок із Чорноморського регіону. Однак запаси в країнах-імпортерах скорочуються, тому найближчими тижнями покупцям доведеться активніше повертатися на ринок.
Це може посилити конкуренцію за доступні партії зерна до кінця року, коли на світовий ринок почне надходити новий урожай із країн Південної півкулі.
«Чорноморський регіон відіграє важливу роль у перевезенні зерна, і якщо покупці не можуть отримати зерно звідти, їм доводиться шукати поставки в інших місцях, що ще більше підштовхуватиме ціни вгору», — зазначив керівник відділу сировинної стратегії Saxo Bank Оле Гансен.
Через атаки на судна та портову інфраструктуру перевезення зерна з Чорноморського регіону з липня суттєво ускладнилися. На цьому тлі ф'ючерси на пшеницю в Чикаго зросли на 40% від червневих мінімумів і досягли найвищого рівня за три з половиною роки.
За оцінками Kpler, експорт російської пшениці у вересні може становити близько 1 млн т проти 5 млн т роком раніше. Україна, як очікується, експортує близько 1 млн т — удвічі менше, ніж у вересні минулого року.
Найбільший тиск найближчим часом очікується на азійському ринку. Індонезія, другий за величиною імпортер пшениці у світі, у вересні отримала з Чорноморського регіону близько 60 тис. т проти 500 тис. т роком раніше.
Імпортери вже переорієнтовуються на Австралію, Аргентину та європейських постачальників, однак альтернативне зерно коштує дорожче. Зокрема, індонезійські борошномели платять за австралійську пшеницю на 20–25% більше, ніж раніше за чорноморські партії.
Чорноморська пшениця з Румунії наразі пропонується приблизно по 340$/т C&F з доставкою до Південно-Східної Азії, а австралійська Australian Premium White — близько 345$/т з відвантаженням у жовтні. Це приблизно на 25% вище за ціни на чорноморську пшеницю до початку проблем із судноплавством.
Водночас частина великих імпортерів поки відкладає масштабні закупівлі. Деяким із них наявних запасів вистачить до листопада або кінця року. Однак у міру їх скорочення повернення покупців на ринок може додатково посилити попит і підтримати подальше зростання світових цін на пшеницю.