Ремонти зараз стримують перевезення українського зерна до Констанци, але після завершення посилять напрямок — УЗ
Ремонт на двох ділянках залізниці Румунії наразі обмежують можливості для збільшення перевезень українських вантажів, зокрема аграрних, до порту Констанца. Після завершення проєктів пропускна спроможність має зрости. Про це під час онлайн-наради 8 жовтня повідомив заступник директора департаменту комерційної роботи «Укрзалізниці» Валерій Ткачов, пише Elevatorist.com.
На дільниці Сучава — Дорнешти триває електрифікація, яку планують завершити майже до кінця листопада. Роботи проводять щодня з 8:00 до 19:00, через що передача вантажів відбувається неритмічно.
За словами Ткачова, після електрифікації на цій дільниці можна буде збільшити вагові норми поїздів і швидкість перевезень у напрямку Констанци.
«На сьогодні ці ремонти, ці інфраструктурні проєкти нам заважають збільшувати перевезення, але в майбутньому вони дуже підсилять перевезення вантажів до Констанци», — зазначив він.
Ще один проєкт реалізують на станції Меджидія, де триває реконструкція. Очікується, що після її завершення станція зможе майже у 1,5 раза збільшити обробку вантажів і підведення вагонів до терміналів Констанци.
Ткачов зазначив, що через ремонти перевезення румунським напрямком найближчим часом залишатимуться неритмічними. Перенести роботи румунська сторона не може, оскільки вони були заплановані заздалегідь і фінансуються європейськими коштами. Водночас румунські інфраструктурні оператори планують пом'якшувати їхній негативний вплив на перевезення.
«Укрзалізниця» також звертатиметься до румунської сторони щодо звільнення приймально-здавальних колій на станції Сучава, де накопичилася значна кількість вагонів.
Окремою проблемою залишається нестача рухомого складу для перевезення українських вантажів. За словами Ткачова, під час робочої поїздки до Румунії він закликав місцевих перевізників збільшити кількість вагонів, які працюють на маршрутах з України до Констанци.
Наразі в Румунії триває масове збирання врожаю, тому значна частина парку задіяна у перевезеннях румунського та європейського зерна.
«У нас обмежена пропозиція, там 20–30 поїздів курсує. Я всіх просив збільшувати саме перевезення, надання парку по колії 1435 для українського напрямку», — додав Ткачов.