Ставки для костерів зросли на всіх маршрутах — Atria Brokers

На поточному тижні торгова активність дещо сповільнилася на тлі волатильності цін на товарному ринку. Обсяг замовлень на перевезення зерна з українських портів дещо знизився, хоча настрої судновласників залишаються позитивними, повідомив Павло Лисенко, аналітик ASAP Agri, фрахтовий брокер Atria Brokers.

Підписуйтесь на наш Telegram: все про внутрішнє життя агрохолдингів

«Як наслідок, кількість угод була обмеженою через значний розрив між ставками судновласників та пропозиціями від фрахтувальників. Однак власникам костерів вдалося ще більше підвищити ставки, враховуючи обмежену доступність відповідного тоннажу на кінець жовтня — початок листопада», — йдеться у повідомленні.

За даними фрахтового відділу Atria Brokers, ставки для панамаксів для перевезення кукурудзи або пшениці з глибоководних портів Одеси до південного Китаю становлять 46 $/т.

У сегменті хендісайзів ставки на перевезення кукурудзи з глибоководних портів Одеси до східного узбережжя Італії знизилися на 1 $/т до 23-25 ​​$/т.

Цього тижня ставки для костерів зросли на 1 $/т на всіх маршрутах. Фрахт на перевезення кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії зріс до 35-37 $/т.

Ставки для барж залишаються без змін і для перевезення кукурудзи з Рені чи Ізмаїлу до Константи становлять 9-10 €/т.

Читайте також: На відновлення одеського порту виділять кошти. Урядовці також обіцяють посилити оборону портів 

Євгенія Тулаїнова, Latifundist.com, 2024 р.