Фрахтові ставки на транспортування зерна знизилися у всіх сегментах

У середині листопада ставки фрахту на перевезення зернових з України продовжували знижуватися, повідомив аналітик ASAP Agri, фрахтовий брокер Atria Brokers Павло Лисенко.

Підписуйтесь на наш Telegram: все про внутрішнє життя агрохолдингів

«І без того обмежена торгова активність ще більше сповільнилася, оскільки цього тижня багато гравців ринку відвідували галузеві заходи. Як наслідок, дефіцит твердих замовлень, особливо на спотові дати, посилився, що призвело до зниження фрахтових ставок у всіх сегментах, крім барж», — зазначив Лисенко.

Ставки для панамаксів на перевезення кукурудзи або пшениці з глибоководних портів Одеси до південного Китаю знизилися на 1 $/т і зараз становлять 42-44 $/т.

Фрахт для хендісайзів на транспортування кукурудзи з глибоководних портів Одеси до східного узбережжя Італії впали на 1-2 $/т до 21-22 $/т.

Ставки для костерів для перевезення кукурудзи з портів Дунаю до східного узбережжя Італії знизилися на 2 $/т до 32-34 $/т.

Позитивних зрушень на ринку барж не спостерігається, хоча ставки залишаються стабільними. Фрахт для транспортування кукурудзи з Рені чи Ізмаїла до Константи становить 9-10 €/т.

Читайте також: Український експорт кукурудзи до Китаю в поточному сезоні може впасти до 3 млн т — аналітики

Євгенія Тулаїнова, Latifundist.com, 2024 р.