УДП продасть шість суден морського флоту через їх збитковість

«Українське Дунайське пароплавство» (УДП) починає реалізацію морського флоту. Компанія прагне позбутись збиткових непрофільних активів та направити ресурси на модернізацію річкового флоту, повідомив гендиректор Дмитро Москаленко у Facebook.

«Болісне, але єдине правильне рішення. Ключовий сегмент УДП — вантажні річкові перевезення. Саме в сегменті вантажних річкових перевезень у пароплавства є перспективи розвитку», — пояснює продаж активів Дмитро Москаленко.

Всі шість суден виставляються одним лотом, а саме «Вилково» та «Измаил», з документами, готові до роботи, також «Татарбунари», «Виана ду Каштело», «Килия» та «Рени», які вже багато років перебувають у відстої.

Підписуйтесь на наш Telegram: все про внутрішнє життя агрохолдингів

Торік УДП почало відновлення морського флоту. Під час блокування портів Великої Одеси Уряд поставив завдання компанії забезпечити вивезення агропродукції з Дунайських портів. За минулорічних фрахтових ставок відновлення флоту було вигідною інвестицією з коротким терміном окупності.

З розблокуванням глибоководних портів ставки фрахту на Дунаї впали, вантажопотік скоротився.

«Деякі приватні компанії працюють і за низьких ставок. Приватники оптимізують податки, оперують сотнями одиниць флоту різного тоннажу, працюють в різних сегментах, на різних ринках із гарантованим зворотнім завантаженням суден. Ми держава компанія, яка сумлінно сплачує всі податки. В таких нерівних умовах, маючи робочий флот у два невеликих морських судна (інші чотири в неробочому стані), конкурувати майже неможливо», — додав гендиректор УДП.

Компанія також розглядала варіант передачі суден у тайм-чартер, але дохід від чартеру не перекриватиме майбутні витрати на обслуговування та ремонт суден.

Рішення про продаж флоту підтримав і акціонер компанії — держава.

Читайте також:

• Знижки на залізничні перевезення не покращать ситуацію в дунайський портах — думка.
• Дунайські судноплавні компанії звернуться до ЄС через кризу річкових перевезень.