Фрахт на перевезення зерна з портів Одеси для панамаксів і хендісайзів знизився

Цього тижня у сегментах панамаксів і хендісайзів спостерігався чіткий тренд на зниження, тоді як ставки для костерів і барж залишаються незмінними. Про це повідомив Павло Лисенко, аналітик ASAP Agri та фрахтовий брокер Atria Brokers.

Підписуйтесь на наш YouTube: топи агрохолдингів без краваток

Ставки для панамаксів на перевезення кукурудзи чи пшениці з глибоководних портів Одеси до південного Китаю знизилися на 3$/т і становлять 36-37$/т.

Фрахт для хендісайзів на перевезення кукурудзи з глибоководних портів Одеси до східного узбережжя Італії знизився на 1 $/т і складає 16-17 $/т.

Ставки для костерів на перевезення кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії залишаються стабільними на рівні 27-29 $/т.

Фрахт для транспортування кукурудзи баржами з Рені або Ізмаїла до Константи залишається на рівні 9 €/т.

Читайте також: Обсяги експорту зернових, доступні для другої половини сезону, значно менші порівняно з минулим роком — ASAP Agrі 

Євгенія Тулаїнова, Latifundist.com, 2024 р.