Фрахт панамаксів з України знизився на $1/т, ставки на хендісайзи стабільні

Український ринок фрахту входить у листопад зі змішаними тенденціями, повідомив Павло Лисенко, аналітик ASAP Agri та фрахтовий брокер Atria Brokers.

Підписуйтесь на наш Telegram: все про внутрішнє життя агрохолдингів

Ставки фрахту панамаксів на перевезення зернових з України трохи знизилися — на $1 за тонну. У той же час ставки на хендісайзи залишаються стабільними, оскільки судновласники зберігають свої позиції через обмежену пропозицію тоннажу у регіоні.

Нещодавнє пожвавлення у сегменті костерів трохи спало через збільшення кількості доступних суден. Тому фрахт знизився приблизно на $1 за тонну на коротких маршрутах і при відправках до Східного Середземномор’я, тоді як на інших напрямках ціни залишилися без змін.

За даними Atria Brokers, фрахт панамаксу для перевезення кукурудзи з українських глибоководних портів до Південного Китаю зараз становить $45–46 за тонну.

У сегменті хендісайзів ставка на відправку 30 тис. т кукурудзи до Східного узбережжя Італії залишається $24–25 за тонну.

Для костерів фрахт на перевезення 6 тис. т кукурудзи з дунайських портів України до Східного узбережжя Італії стабільний — $36–38 за тонну.

Читайте також: «Брат, да любиє деньгі…», — як волога осінь й логістичні збої змінили сезон кукурудзи

Євгенія Ткаченко, Latifundist.com, 2025 р.