Кремль вимагає від чиновників та експортерів зберегти світове лідерство Росії в постачанні пшениці — Bloomberg

Кремль закликає експортерів і виробників пшениці зберегти геополітичну перевагу Росії як найбільшого світового експортера цієї культури, попри перебої в роботі портів Чорноморського регіону. Про це пише Bloomberg.

У серпні та вересні Міністерство сільського господарства Росії та Російський зерновий союз провели зустрічі з найбільшими експортерами зерна країни, повідомили Bloomberg поінформовані джерела. За їхніми словами, під час зустрічей чиновникам та експортерам заявили, що вони мають знайти способи зберегти світове лідерство Росії. Джерела попросили не називати їхніх імен, оскільки переговори були закритими.

Масштаб зусиль із нарощування експорту пшениці свідчить про політичне значення збереження цієї переваги для Володимира Путіна. Домінуюче становище Росії дозволяє Москві не лише отримувати доходи, а й використовувати поставки для геополітичного тиску, підтримки союзників і покарання противників.

Вихід більшості великих західних трейдингових компаній після вторгнення Росії в Україну у 2022 році дозволив Кремлю ще більше посилити контроль над галуззю. Однак, попри запевнення російської влади, що країна зможе зберегти звичні обсяги експорту, це може виявитися нереалістичним.

«Росія навряд чи зможе зберегти звичні обсяги експорту пшениці, попри вжиті заходи, якщо чорноморські порти залишатимуться заблокованими. Просто немає можливості замінити ці потужності», — заявив керівник аналітичного департаменту Зернового союзу Казахстану Євген Карабанов.

Росія почала шукати нетипові альтернативні маршрути для постачання зерна на зовнішні ринки. Зокрема, йдеться про Далекий Схід, який історично мало використовувався для експорту зерна. Також субсидуються залізничні перевезення з півдня Росії до балтійських портів Усть-Луга та Висоцьк і на Далекий Схід.

Крім того, Росія розглядає можливість скасування експортних мит на пшеницю та інші зернові й планує будівництво нового зернового термінала у Владивостоці.

Для координації експорту за відсутності традиційних маршрутів створили спеціальну робочу групу. Вона має визначити для кожного регіону оптимальні альтернативні маршрути з урахуванням географії та транспортних витрат.

Водночас, за словами джерел Bloomberg, ці заходи або перебувають на початковій стадії, або є надто дорогими, щоб компенсувати величезні обсяги, які зазвичай відвантажуються через порти Чорного та Азовського морів.

Спроби переорієнтувати поставки на балтійські порти також спричинили залізничні затори, зазначив Карабанов. За його словами, зупинка роботи чорноморських портів є «тривожним сигналом» для позицій Росії як провідного світового експортера пшениці.

Хоча доходи від продажу зерна значно поступаються надходженням від нафти й газу, зерновий експорт дозволив Москві вибудувати економічні та дипломатичні зв'язки з країнами-імпортерами продовольства на Близькому Сході та в Африці.

«Кожна п'ята тонна пшениці, що експортується на світовому ринку, має російське походження», — заявив нещодавно віцепрем'єр Росії Дмитро Патрушев, назвавши країну «надійним і стабільним партнером» у забезпеченні світових поставок продовольства.

Міністерство сільського господарства Росії та Російський зерновий союз не відповіли на запит Bloomberg про коментар.

Читайте також: Росія обговорює новий маршрут транзиту зерна, щоб експортувати його на азійський ринок

Євгенія Ткаченко, Latifundist.com, 2026 р.