Фрахт на перевезення зерна з дунайських портів до Єгипту подешевшав до 100$/т
Ставки на перевезення агропродукції костерами з українських портів залишаються переважно стабільними, попри спроби фрахтувальників знизити їх. Водночас баржевий фрахт на Дунаї продовжує дорожчати. Про це повідомляє ASAP Agri.
Після відновлення навігації Сулінським каналом ситуація з термінами очікування суден стала більш передбачуваною. Це спонукало фрахтувальників активніше наполягати на зниженні ставок.
Однак судновласники не поспішають поступатися через ризики для безпеки судноплавства. Зокрема, занепокоєння посилили атаки на торгові судна у виключних економічних зонах Болгарії та Румунії.
Через різницю між ціновими очікуваннями судновласників і пропозиціями фрахтувальників кількість нових угод залишається вкрай низькою.
Водночас за судна, які звільняються після розвантаження в дунайських портах, власники просять додатково 10–15$/т. Це пов'язано з їхнім вигіднішим розташуванням і можливістю точніше прогнозувати терміни подачі під завантаження.
На ринку баржевих перевезень ставки продовжують зростати. Причинами є високий попит і зменшення вантажопідйомності барж через обмеження допустимої осадки на Дунаї.
За оцінками фрахтового відділу Atria Brokers, перевезення партії кукурудзи обсягом 6 тис. т з українських дунайських портів до Єгипту коштує близько 100$/т. За тиждень ставка знизилася на 5$/т.