Фрахт на річковий транспорт залишається стабільно високим через сезонний попит

Серпневий експорт морським та річковим транспортом склав 2,4 млн т, з 100% експортом саме через дунайські порти. 

Про це повідомляють аналітики Spike Brokers.

Фрахт на річковий та морський транспорт залишається стабільно високим через сезонний попит, пов'язаний з активністю відвантажень ранньої групи зернових. 

Постійні атаки росії на припортову інфраструктуру, хоча завдають незручностей та руйнують, не створюють значних перешкод для експорту через річкові порти Дунаю, зазначають аналітики.

«Туреччина не змогла дійти згоди з росією щодо формального продовження зернового коридору. Адміністрація морських портів України запевняє про безпеку альтернативного маршруту для суден, що слідують до портів Великої Одеси. Розробка альтернативного маршруту учасниками ринку, скоріш за все, займе час для перевірки його безпеки. Поки гравці не поспішають тестувати його», — йдеться у повідомленні.

Читайте також: Ставки фрахту на перевезення зерна костерами з Дунаю виросли, активність ринку обмежена — Atria Brokers

Ринкові ставки транспортування водним шляхом:

• Ізмаїл, Україна — Констанца, Румунія @40-45€ (1-3 тиc. т),
• Ізмаїл, Україна — Тарагона, Іспанія @72-75€ (9-10 тиc. т),
• Ізмаїл, Україна — Валенсія, Іспанія @72-75€ (9-10 тиc. т),
• Констанца, Румунія — Тарагона, Іспанія @17-20€ (25-35 тиc. т),
• Констанца, Румунія — Тарагона, Іспанія @12-15€ (55-65 тиc. т).

Нагадаємо, «Українське Дунайське пароплавство» у серпні досягло рекордних показників з перевалки вантажів з початку війни.