Кукурудза — наймасовіший за обсягом експортний товар України у 2023 році

Вартість експорту української продукції у 2023 році скоротилася на 18,7% порівняно з 2022 роком і становила $35,8 млрд, що є одним із найнижчих показників за останнє десятиліття.

Про це повідомила перший віцепрем’єр-міністр — Міністр економіки Юлія Свириденко у Facebook.

«Наймасовіший за обсягом експортний товар — кукурудза (26,2 млн т) при фізичному зростанні на 5%, дав виручки на 16,8% менше. Проблема не лише падіння ціни у світі. Середньоарифметична ціна української кукурудзи — 188 доларів, була істотно меншою, ніж середньоарифметична світова ціна — 227 доларів. 39 доларів різниці це і дисконт через проблеми в логістиці, й перетік прибутку в сусідні держави — Польщу і Румунію, звідки перепродається велика частина наших зернових», — відмітила Свириденко.

Як зазначила віцепрем’єрка, логістика і далі є ключем для українського експорту. З усіма проблемами та викликами Україна експортувала 99,8 млн тонн товарів. Це на 112 тис. тонн більше, ніж у 2022 році.

За її словами, слід відзначити успіх грудня: вперше за друге півріччя експорт за вартістю перевищив $3 млрд — $3,148 млрд, а за вагою вперше з березня перевищив 10 млн тонн — 10,399 млн тонн.

Свириденко уточнила, що цього вдалося досягти завдяки зростанню експорту морем у грудні на 30,7% до листопада — до 7,34 млн тонн, а загалом за 2023 рік експорт морським транспортом зріс на 1 млн тонн порівняно з попереднім роком.

За її словами, оскільки експорт новим українським морським коридором доступний не тільки для зерна, а й для всіх товарів, у грудні експорт металу та напівфабрикатів підскочив на 40%, плоского прокату — на 45,3%.

Водночас, зазначила очільниця Мінекономіки, через польську блокаду кордонів і далі скорочується експорт автомобільним транспортом: на 18,3% менше в грудні порівняно з листопадом, хоча загалом за рік скорочення становило лише 0,7%.

«Дуже тішить збільшення експорту контейнерними перевезеннями — 86%, залізничним транспортом і 36% автомобільним. Це найбільш ефективний вид транспорту для продукції з доданою вартістю», — додала Свириденко.

Щодо цілей на 2024 рік, то перша віцепрем’єрка розраховує повернути обсяги експорту на рівень 2021 року, посилити експортну логістику системами ППО, напрацювати більше альтернативних варіантів логістики, щоб була можливість маневрувати в разі ускладнень.

Вона впевнена, що якщо не зменшувати темп, то, за прогнозами Мінекономіки, у наступні роки експорт товарів і послуг загалом зростатиме: на 9% у 2024 році, 19,4% у 2025 році та 20,6% у 2026 році.

Нагадаємо, що до Польщі від Європейської комісії надійшов лист із вимогою скасувати безстрокове ембарго на безмитний імпорт деяких сільськогосподарських товарів до Польщі.