Фрахт для костерів з українських портів зріс на 2-3$/т

Протягом минулого тижня активність із укладення угод залишалася обмеженою, оскільки розрив між фрахтовими ідеями судновласників і фрахтувальників ще більше зріс. Про це повідомляє ASAP Agri.

Судновласники почали озвучувати вищі рівні фрахту після чергового різкого зростання цін на бункерне пальне (більш ніж на 200$/т за тиждень для MGO у Стамбулі).

У результаті угоди, укладені протягом тижня, в середньому фіксувалися на рівнях на 1–2$/т вище раніше досягнутих показників, залежно від сегмента та напрямку перевезення.

Фрахтовий відділ Atria Brokers оцінює фрахт для відвантаження 30 тис. т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії на рівні 30-31$/т, що на 1$/т вище показника минулого тижня. 

У сегменті костерів, фрахт для відвантаження 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії становить близько 46-48$/т, що на 2-3$/т вище попередніх показників.

Читайте також: Фрахт з українських портів стабілізувався, активність трейдерів зросла

Євгенія Ткаченко, Latifundist.com, 2026 р.