НІБУЛОН пропонує збільшити перевезення Дунаєм на 100 тис. т на місяць за рахунок спрощення процедур для екіпажів

«НІБУЛОН» пропонує запровадити перехідний механізм отримання кваліфікаційних документів для фахівців річкового флоту. У компанії оцінюють, що це дозволить збільшити спроможність Дунайського експортного коридору до 100 тис. т вантажів на місяць. Про це йдеться в заяві компанії.

На тлі обмеженої роботи морських портів Дунай знову набуває більшого значення як альтернативний маршрут українського експорту. Водночас використання наявної інфраструктури та флоту стримує, зокрема, дефіцит кваліфікованих членів екіпажів.

У «НІБУЛОНі» пояснили, що частково проблема має процедурний характер. Фахівці, яким необхідно отримати нову кваліфікацію або пройти перекваліфікацію для роботи на внутрішніх водних шляхах, не можуть оперативно оформити необхідні документи для участі в міжнародних перевезеннях Дунаєм.

Через це судновласники мають технічно готові судна, однак не можуть повністю укомплектувати екіпажі та вивести додатковий флот на маршрути.

«НІБУЛОН» може додатково задіяти на Дунаї 12 буксирів, але для цього потрібно вирішити питання перекваліфікації та оформлення необхідних документів приблизно для 30 фахівців. І ми не єдині, хто стикається з таким обмеженням», — зазначив директор з логістики «НІБУЛОНу» Сергій Калкутін.

За його словами, якщо проблему вирішити на рівні всієї галузі, Дунайський коридор зможе додатково перевозити до 100 тис. т вантажів щомісяця.

Компанія пропонує запровадити тимчасовий перехідний механізм присвоєння та підтвердження кваліфікації фахівців річкового флоту до завершення повного переходу на європейські правила.

Йдеться про процедуру для фахівців, які вже мають необхідну підготовку та досвід, але наразі не можуть оперативно завершити оформлення документів для роботи на Дунаї.

У «НІБУЛОНі» закликали профільні державні органи спільно з представниками галузі розробити перехідний механізм, який дозволить залучити більше кваліфікованих фахівців до роботи на внутрішніх водних шляхах без зниження вимог до професійної компетентності та безпеки судноплавства.

Читайте також: Біля Суліни вже більше 50 суден, деякі стоять понад тиждень — Катерина Кононенко

Євгенія Ткаченко, Latifundist.com, 2026 р.