Определяемся с технологической схемой элеватора
Источник фото: export LAT
Особенность данной темы в том, что при создании технологической схемы элеватора не обойтись без профессионалов.
В процессе её формирования обязательно должен участвовать человек, который имеет опыт эксплуатации элеваторов. И очень желательно, чтобы он в перспективе эксплуатировал строящийся элеватор.
Для чего это нужно? А для того, чтобы будущие эксплуатационщики, сразу строили элеватор «под себя». Пришедший на новый объект человек, который не участвовал в его строительстве, гарантировано скажет: «Кто так строит?».
Да, действительно элеватор мог быть построен не достаточно технологичным и этому могли послужить следующие причины:
- низкий уровень квалификации специалистов на всех этапах строительства и в частности при формировании задания на проектирование и технологической схемы;
- вынужденный выбор недостаточной конфигурации в связи ограниченным финансированием или факторами строительной площадки;
- изменение за время строительства приоритетных направлений элеватора (рассчитывали на ранние зерновые, а основной объем составила кукуруза с влажностью более 30%).
На самом деле не сложно предусмотреть и заложить в технологическую схему все возможные маршруты движения зерна. Этот перечень будет выглядеть примерно так:
Описание маршрута
- У-АРГ – зернохранилище
- У-АРГ - ж/д вагон
- У-АРГ – очистка – зернохранилище
- У-АРГ– очистка – ж/д вагон
- У-АРГ – сушка – зернохранилище
- У-АРГ– сушка – ж/д вагон
- У-АРГ – очистка – сушка – зернохранилище
- У-АРГ – очистка – сушка – ж/д вагон
- Зернохранилище – ж/д вагон
- Зернохранилище – автомобиль
- Зернохранилище А – зернохранилище Б
- Зернохранилище – очистка - ж/д вагон
- Зернохранилище – очистка - автомобиль
- Зернохранилище – очистка – зернохранилище
- Зернохранилище – сушка - ж/д вагон
- Зернохранилище – сушка - автомобиль
- Зернохранилище – сушка – зернохранилище
- Зернохранилище – очистка – сушка - ж/д вагон
- Зернохранилище – очистка – сушка - автомобиль
- Зернохранилище – очистка – сушка – зернохранилище
Если технологическая схема элеватора будет обеспечивать реализацию этих маршрутов, то элеватор сможет выполнять любые задачи и любую разумную последовательность задач.
Но не стоит забывать, что за каждым маршрутом стоит транспортное и самотечное оборудование, и увеличение его количества приведет к удорожанию объекта. У каждого маршрута есть свой коэффициент использования. Одни используются ежедневно, а другие время от времени. Редко используемые можно конечно не реализовывать, но придет тот день и час, когда по причине их отсутствия придется отказаться от коммерческой сделки.
Маршруты маршрутами, но осуществить их невозможно без технологического оборудования. На этапе создания технологической схемы пока принимаем во внимание только производительность оборудования.
О выборе оборудования и его поставщиков мы поговорим позже, но именно к производительности, на данном этапе, следует отнестись внимательнее.