В строительство зернового терминала на Николаевщине вложат 400 млн грн
Источник фото: cfts.org.ua
Группа компаний «ПАЕК» реализует проект по созданию высокотехнологичного перегрузочного комплекса в с. Константиновка Николаевской области с мощностью элеватора 100 тыс. т единовременного хранения зерновых и масличных культур, сообщает «ЦТС».
Согласно сообщению, общая сумма инвестиций в строительство «Баловнянской производственной базы» составит более 400 млн грн, из которых 120 млн уже освоены.
Первая очередь терминала с полным комплексом необходимых сооружений и инженерных сетей будет готова в сентябре 2016 г. Возможным станет единовременное хранение 66 тыс. т зерновых и масличных культур. Вторую очередь планируется реализовать к концу 2016 — началу 2017 г.
Решение о строительстве «Баловнянской производственной базы» было принято в январе, а работы на объекте начались уже 1 марта.
«На территории площадью около 12 га будут размещены: силосы вместимостью 8,25 тыс. т зерновых с верхними загрузочными эстакадами и подземными выгрузными галереями (12 шт.), силосы влажного зерна вместимостью 300 т (2 шт.), силос для охлаждения зерна вместимостью 200 т, здание автомобилеразгрузчиков, рабочая зерноочистительная башня, сушилка производительностью 80 т/час, автомобильные весы грузоподъемностью 80 т, железнодорожные весы грузоподъемностью 150 т, площадки для отстоя автотранспорта и другое», — говорится в сообщении.
На этажах зерноочистительной башни предусмотрена установка барабанных аппаратов предварительной очистки, зерноочистительных сепараторов (для конечной очистки), системы цепных и ленточных транспортеров с перекидными клапанами и распределителями зернопотоков, что позволит перенаправить зерно в разных направлениях.
«Если говорить непосредственно об объекте, то силосы — это турецкие GCI. Другое оборудование предоставляют производители мирового уровня — зерносушилка фирмы Strahl (Италия), зерноочистительная машина TAS, TM Schmidt-Seeger LAAB. Через месяц здесь будет стоять новейшая лаборатория, оборудованная техникой от проверенных швейцарских и немецких производителей», — отметил директор предприятия Владимир Луста.
Как заверяет руководство предприятия, уже закончена проектировка современных автомобильных развязок на территории терминала, а дополнительно к нему будет прокладываться еще одна железнодорожная колея.
