Зерновая логистика в Пивденном порту может затрудниться из-за транспортировки руды — мнение

Зерновая логистика в направлении морского порта «Пивденный» значительно затрудниться вследствие решения «Укрзализныци» дополнительно транспортировать железной дорогой в указанном направлении около 10 млн т руды.

Такое мнение высказал заместитель директора по логистике компании «Дельта Вилмар» Валерий Ткачев на своей странице в Facebook.

«В акватории порта «Пивденный» находятся мощные терминалы по перевалке именно зерновых грузов — «ТИС-Зерно», «Бориваж» «M.B. Карго». Припортовые ж/д станции уже сейчас не справляются с грузопотоком зерна и грузов другой номенклатуры. Увеличение отгрузок руды в указанном направлении приведет к снижению перевалки зерновых грузов и общему уменьшению экспорта зерна из Украины», — указывается в сообщении.

По утверждению Валерия Ткачева, транспортировки зерна железной дорогой в 1,5 раза дороже, чем транспортировка руды. 

«Для «Укрзализныци» и для экономики Украины в целом выгодно наращивать транспортировку именно зерновых грузов», — подчеркнул заместитель директора по логистике компании «Дельта Вилмар».

По итогам первого квартала 2019 года внешнеторговый оборот Украины составил $25,9 млрд, из которых $6,9 млрд (26,6%) — продукция агропромышленного комплекса.