На Кінбурнській косі встановили український прапор. Чому її звільнення важливе для відновлення роботи Миколаївського порту (ОНОВЛЕНО)

Збройні сили України встановили український прапор на Кінбурнській косі. Про це повідомило регіональне управління Сил територіальної оборони «Південь».

«Внаслідок потужного вогневого ураження Сили оборони Півдня змусили окупантів відступити із займаних позицій, відбувається евакуація вцілілого особового складу, окупанти залишають свої рубежі оборони», — йдеться у повідомленні.

ОНОВЛЕНО о 16:00 25 червня. У Військово-морських силах ЗСУ спростували інформацію про відступ російських військових з території Кінбурнської коси. Речник ВМС Дмитро Плетенчук у коментарі Суспільне Миколаїв розповів, що ця зона лишається стратегічно важливою для окупантів.

«Ми з вами зараз спостерігаємо процес знищення російської логістики. Це процес послідовний, не перший рік, навіть не місяць він триває. Але станом на зараз Кінбурнська коса — це зона бойових дій», — сказав він.

Деокупація цієї території може стати одним із ключових факторів для відновлення роботи Миколаївського порту, про що неодноразово заявляли українська влада та представники аграрного бізнесу.

Ще у листопаді 2022 року голова Миколаївської ОВА Віталій Кім зазначав, що залучення Миколаївського морського порту до роботи можливе лише після звільнення Кінбурнської коси.

«Географічно наші кораблі мають пропливати за кілометр від Кінбурнської коси, що наразі небезпечно. Коли там не буде артилерія діставати, це буде дуже актуальним питанням. Ми готуємось», — пояснював він.

У лютому 2023 року Кім також заявляв, що миколаївські порти були на 90% готові приєднатися до «зернової угоди», а одним із факторів, який міг би наблизити їх відкриття, називав саме звільнення Кінбурнської коси.

Тоді ж керівниця об'єднаного пресцентру ОК «Південь» Наталія Гуменюк зазначала, що російські війська використовували позиції на Кінбурнській косі для обстрілів Очаківського напрямку та акваторії, намагаючись не допустити залучення Миколаївщини до «зернової угоди».

У травні 2025 року директор з логістики та елеваторного напрямку «НІБУЛОНу» Сергій Калкутін в інтерв'ю Latifundist.com наголосив, що технічно Миколаївський порт готовий до відновлення роботи, однак головним стримувальним фактором залишаються безпекові ризики.

«Безпекові питання відкриті саме з боку Кінбурнської коси, яка сьогодні знаходиться під окупацією. Тому це така комплексна історія», — сказав він.

За словами Калкутіна, термінал «НІБУЛОНу» працює як «сухий порт» і готовий розпочати навантаження практично одразу після постановки судна до причалу.

Він також зазначив, що відкриття Миколаївського порту дозволить здешевити логістику для аграріїв центральної та північної України на $2–4 за тонну, а до повномасштабної війни лише Миколаївський порт перевалював близько 16 млн т зерна на рік, залишаючись одним із найбільших зернових хабів країни.

Читайте також: В НІБУЛОНі прокоментували заяви про можливий вихід з Миколаєва через пільги

Євгенія Ткаченко, Latifundist.com, 2026 р.