Арвинд Поддар: Мечта ВКТ — достичь лидерства на мировом рынке внедорожных шин
Источник фото: Construction Week
Крупнейшая компания с 60-летней историей Balkrishna Industries Ltd. (ВКТ) начиналась с производства велосипедных шин, а сегодня является ведущим производителем радиальных шин для сельского хозяйства во всем мире. Среди прочих стран, продукцию ВКТ используют и в Украине. Благодаря единственному официальному дистрибьютору — компании «СТАРКО Киев» — украинские аграрии также имеют возможность приобретать шины под маркой BKT.
В декабре 2015 г. у компании появилась пятая производственная площадка в г. Бхудж (штат Гуджарат, Индия). Latifundist.com представилась возможность побывать на открытии завода, а также эксклюзивно пообщаться с председателем и управляющим директором Balkrishna Industries Ltd Арвиндом Поддаром.
Latifundist.com: Расскажите немного об истории компании, с чего начиналась BKT?
Арвинд Поддар: В 1954 г. мой отец, основатель и глава компании Махабирпрашад Поддар, управляя уже хорошо развитым текстильным бизнесом, принял новый вызов и организовал производство велосипедных шин. Результаты не заставили себя ждать — предприятие успешно закрепилось на индийском рынке.
В 1987 г. мой отец поднял группу к новым вершинам, начав производство двух- и трехколесных шин. И снова компания начала стремительно развиваться и за короткое время стала лидером на рынке.
В 1994 г. углубленное изучение международного рынка показало, что средний сегмент производителей внедорожных шин, способный конкурировать с премиум-брендами по качеству и скорости обслуживания клиентов, практически отсутствует. Поэтому было принято решение войти в этот сегмент.
В том же году ВКТ вышла на международный уровень, сначала представив свою продукцию в Европе (Великобритании), а затем и в США. Это ознаменовало для компании новую эру.Но ключевым и, действительно, знаменательным для компании стал 2004 г., когда на ВКТ стартовало производство сельскохозяйственных шин.
Latifundist.com: Это стало прорывом для компании?
Арвинд Поддар: Да, именно в течение 2004 г. ВКТ вошла в сегмент производства радиальных сельскохозяйственных шин, который до настоящего времени является основным производственным сегментом компании.
Дальнейшему развитию для ВКТ способствовал запуск шин для мощных тракторов Agrimax Force в 2007 г. Шины Agrimax Force являются наиболее передовыми в группе IF Technology, которая была доступна в то время только лидерам рынка.
Сегодня мы гордимся тем, что являемся ведущим производителем радиальных шин для сельского хозяйства во всем мире. Мы предлагаем широчайший спектр радиальных с/х шин, который состоит из более чем 230 размеров. Ошеломительный успех линейки AGRIMAX сделал компанию BKT узнаваемым и популярным брендом наравне с другими лидерами рынка.
Latifundist.com: Предполагаем, что компания на этом не остановилась. Что было дальше?
Арвинд Поддар: Желание постоянно совершенствовать и выпускать новые продукты заставило нас двигаться дальше в направлении производства радиальных шин OTR All Steel. В 2008 г. мы отпраздновали приход компании в специализированный сегмент OTR All Steel, что стало стратегически важным шагом в укреплении лидерства ВКТ на рынке внедорожных шин. Сегодня компанией ВКТ налажено производство шин размерами от 17,5" до 49", а в 2016 г. планируем выпускать и диаметр 51".
Результатом многолетнего совершенствования компании стало и признание ВКТ ведущими производителями оборудования, среди которых я хотел бы особо отметить сертификацию Caterpillar.
Latifundist.com: Вам приходилось сравнивать, во сколько раз выросла Ваша компания за 60 лет, насколько увеличилось производство и т.д.?
Арвинд Поддар: Глядя на историю ВКТ с самого начала и до сегодня, четко просматривается многократный рост компании. По сравнению с первым участком земли в 15 соток, на котором создавалась наша первая продукция, сегодня мы официально открываем завод Бхудж, промышленная площадь которого составляет 312 акров (207 га). В дополнение к существующим заводам в Аурангабаде, Бхивади, Чопанки и Домбивали. Из первоначального производства 10 т/день, в настоящее время мы производим 600 т/день, а к 2017 г. производство достигнет 800 т/день.
Читать по теме: Мечта, ставшая реальностью: история строительства завода по производству шин
Из 200 наименований в настоящее время мы предлагаем перечень продукции, состоящий из более чем 2,4 тыс. наименований. Из 100 шаблонов шин в год, мы сейчас предлагаем более 300 шаблонов.
Latifundist.com: Есть ли у Вас планы в будущем запустить новые типы шин, возможно, для пассажирских автомобилей?
Арвинд Поддар: Таких планов на ближайшее десятилетие нет. Мы хотим сконцентрироваться исключительно на специализированном производстве шин — только на шинах off-highway.
Latifundist.com: А что касается сельскохозяйственных шин. Вы не думали разработать с/х шины для высоких скоростей — до 60-80 км/ч?
Арвинд Поддар: Этим мы уже занимаемся. На сегодняшний день компания производит шины, подходящие для скорости 70 км/ч, но мы планируем производство и таких, которые будут пригодны для более высоких скоростей.
Latifundist.com: Расскажите про новый завод: не будет ли проблем с экспортом продукции, производимой на нем и за какое время планируете вывести его на окупаемость?
Арвинд Поддар: Завод в Бхудже не только не создаст дополнительных проблем с экспортом, он их даже решит, благодаря своей непосредственноfй близости к морскому порту (около 60 км от завода). Что касается окупаемости, то поскольку мы уже запустили производство и сейчас производим около 150 т в день, то мы уже в выигрыше.
Latifundist.com: Выпускают ли Ваши заводы шины под другими брендами, для других компаний?
Арвинд Поддар: Нет, мы продаем исключительно шины ВКТ. На сегодняшний день это 6% мирового рынка шин всех сегментов. Наши обороты в 2015 г. составили $700 млн, а к 2020 г. мы планируем увеличить их до $2 млрд.
Latifundist.com: Каким Вы видите будущее отрасли, учитывая рост цен на натуральный каучук? И возможно ли изготовить шину, которая полностью подойдет для переработки?
Арвинд Поддар: В настоящее время вопрос экологичности для нас один из важных. Мы частично используем экологический материал, который подвергается переработке, но, в соответствии с техническими стандартами индустрии производства шин, полностью изготовить шину из такого материала пока невозможно.
Latifundist.com: Тестировали ли европейские эксперты Ваши шины в условиях низких температур?
Арвинд Поддар: На данный момент мы поставляем шины в Канаду, где они эксплуатируются в условиях экстремальных температур до — 40-45 °C. Поэтому все шины, которые мы изготовляем, производятся с учетом возможного эксплуатирования в условиях суровой зимы. Некоторые виды шин тестировались непосредственно в Канаде, чтобы уберечься от возможных трещин на материале при низких температурах.
Latifundist.com: Еще один немаловажный вопрос, который хорошо характеризует компанию: как Вы поддерживаете социальную сферу?
Арвинд Поддар: Стремление идеально выполнять проекты в рамках корпоративной социальной ответственности привело нас к созданию BKT FOUNDATION, благодаря которой мы заботимся о здоровье и образовании своих работников и их семей. Многочисленные проекты были направлены на улучшение инфраструктуры в больницах вокруг наших заводов. Это и сбор пожертвований в отделение интенсивной терапии и закупка машин скорой помощи.
Также наша инициатива — поддержка проекта Have A Heart по замене клапанов сердца и закупки сложных устройств для лечения сердечных заболеваний.
С 1970-х, когда индийские девочки были лишены права получать образование, мы начали активно работать в сфере образования. Основатель и глава компании воспринял этот факт как вызов и построил школу в штате Раджастан, предлагая бесплатное образование 300 девушкам. Сегодня эта школа имеет современные удобства и там бесплатно учится уже более 800 девушек.
Мы активно поддерживаем проекты, основанные Akshata Patra Foundation с их Mid-Day Meal Scheme — общенациональной школьной программой обедов, обслуживающий более чем 1,4 млн детей в 11 тыс. школ в Индии. И еще множество других проектов.
Latifundist.com: Какую цель перед собой ставит ВКТ? Что заставляет Вас двигаться дальше?
Арвинд Поддар: Наша постоянная цель — смотреть вперед. Компания, которая не в состоянии смотреть на свое будущее с мужеством — как человек, который не в состоянии мечтать. Потому, мечта ВКТ — достичь лидерства на рынке внедорожных шин по всему миру.
Несомненно, это амбициозное заявление, но мы уверены, что это правильная цель и мы будем к ней идти. Конечно, мы работаем на высококонкурентном и быстро меняющемся рынке. Мир не знает границ и быстро эволюционирует, потому потребности рынка и клиентов постоянно растут, с точки зрения качества и количества. Но мы никогда не беспокоились на счет этого и всегда готовы лицом к лицу встретить все вызовы.
Latifundist.com: Спасибо за интересный разговор и желаем, чтобы Ваша мечта сбылась!
Виктория Евтушенко, Latifundist.com
