Морпорт Черноморск находится на грани банкротства — Попов
«Морской торговый порт (МТП) «Черноморск» оказался на пороге банкротства.
Об этом сообщает и.о. директора «МТП «Черноморск» Александр Попов в обращении опубликованном на сайте предприятия.
«По состоянию на 20 июля 2021 г. — на момент моего возвращения к руководству — я вынужден был констатировать в узком кругу менеджмента порта, что наше предприятие оказалось фактически у последней черты и мы стоим на пороге банкротства», — проомментировал он.
Отмечается, что «МТП «Черноморск» получил негативные последствия отсутствия в 2021 г. системного менеджмента и ненадлежащего контроля за оперативной деятельностью, в т.ч. финансового планирования внутри компании, а именно:
- финансовый результат за первое полугодие 2021 г. — -173,4 млн грн;
- валовая прибыль снизилась на 53 %;
- доходность всех подразделений сократилась на 67%;
- все подразделения порта (кроме паромной переправы) работают с убытком, включая портофлот;
- объемы погрузочно-разгрузочных работ (ПРР) упали на 54%;
- объемы перевалки сократились на 25% (1,747 млн т в первом полугодии 2021 г.);
- доходы от стивидорной деятельности уменьшились на 82%;
- кредиторская задолженность выросла более 230 млн грн;
- задолженность перед городом Черноморск по налогу на землю – 8,4 млн грн;
- задолженность по оплате НДС — 7,3 млн грн;
- часть недвижимого имущества порта арестована;
- остатки на расчетном счете и в кассах предприятия снизились до исторического минимума — 7,4 млн грн.
Кроме того, разница между доходами и расходами ежемесячно составляет — -42 млн грн, при этом, только на фонд заработной платы по предприятию необходимо ежемесячно выделить 28-32 млн грн без налогов.
Александр Попов акцентировал, что в августе с целью стабилизации финансово-экономического состояния государственного стивидора уже разработан План мероприятий по выведению предприятия из финансового кризиса. Кроме того, проведена реструктуризация части долгов «МТП «Черноморск» на сумму более 92,8 млн грн. По части задолженностей подготовлены обращения к кредиторам по рассрочке обязательств, ведется договорная компания по увеличению грузооборота на 2021/22 МГ.
Также проводится работа по возвращению доли буксирных услуг в акватории порта. Произведены выплаты задолженности по НДС для разблокировки доходных счетов и реализуются прочие первоочередные шаги, в т.ч. будут предусмотрены в 2022 г. мероприятия по пересмотру программы оплаты труда и повышения части тарифных ставок производственным подразделениям во избежание оттока ключевых специалистов и высококвалифицированных кадров.
«Как руководитель могу гарантировать последовательный выход из существующих экономических проблем предприятия в первом квартале 2022 г., опираясь на свой опыт и существующую поддержку профильного министерства и наших смежников в отрасли», — рассказал Александр Попов.
Напомним, что на терминал DP World TIS-Pivdennyi, который является частью портовой группы DP World, заходит турецкая контейнерная линия Akkon Lines.
