Ринок глибоководного фрахту зник, а ставки на Дунаї зросли на $3–5/т — ASAP Agri
Джерело фото: Latifundist.com
Минулого тижня ринок суден класу Handysize був майже неактивним: лише одне судно шукало вантаж і підвищило свою фрахтову пропозицію більш ніж на $10/т. Натомість фрахтувальники запропонували більше приблизно на $5/т, і угоди досягнуто не було.
Про це в коментарі Latifundist.com розповіла провідна аналітикиня олійного ринку ASAP Agri Катерина Мудріян.
Її дані підтверджує Тарас Панасюк, співвласник і керівник фрахтового брокериджу Atria Brokers.
«Одного судна недостатньо, щоб відобразити реальний рівень ринку. Наразі фактично немає чіткого ринку Handysize. Після серйозного пошкодження коастера GOLDEN LEO 19 липня ми не очікуємо повернення ринку фрахту Handysize цього тижня, якщо ситуація не покращиться», — пояснив він.
При цьому ринок коастерів був активнішим, уточнюють в ASAP Agri. Ставки фрахту зросли приблизно на $3–5/т порівняно з попередніми індикаціями, але ціни все ще залежать від кожного окремого судна. Наприклад, один судновласник у п’ятницю пропонував $31/т до Єгипту, але пізніше запросив значно вищий рівень.
Дунайський ринок залишається активним, а ставки в середньому приблизно на $5/т вищі. Тим часом відвантаження з Одеси, Чорноморська та Південного залишаються майже повністю зупиненими.
Нагадаємо, російські війська 19 липня завдали ракетного удару по цивільному суховантажному судну GOLDEN LEO, яке перевозило збіжжя. Загинуло 10 людей, серед яких лоцман ДП «АМПУ». Вдалося врятувати та доправити на берег 8 членів екіпажу — громадян Сирії та Індії, а також лоцмана філії «Дельта-лоцман» ДП «АМПУ».
Олексій Козаченко, Latifundist.com, 2026 р.
