Украине необходим весовой контроль на дорогах — Новак

Грузовик не должен быть перегружен в три раза — Новак

enki.ua

Грузовик не должен быть перегружен в три раза — Новак

Важным аспектом борьбы за сохранность дорог является весовой контроль. Об этом сообщил и. о. председателя Госагентства автомобильных дорог Украины («Укравтодор») Славомир Новак, пишет «ЦТС» со ссылкой на «Еспресо.ТВ».

«Не может быть так, чтобы грузовик был перегружен в три раза, потому что не существует технологии создания дорог, которые бы выдерживали грузовик весом 120-150 т», — сообщает Славомир Новак.

По его мнению, грузоперевозчики должны оплачивать пользование автодорогами Украины для поддержания их в надлежащем состоянии.

«В Европе есть святое правило — «Кто использует — тот оплачивает». И тот, кто наносит крупнейший ущерб, и платит. А кто больше разбивает дорогу? Большие тяжелые автомобили, которые зарабатывают деньги на перевозке груза», — отмечает Славомир Новак.

Напомним, что с начала 2016 г. на владельцев фур было наложено более 2,05 млн грн штрафных санкций за нарушение установленных габаритно-весовых норм.

Ранее сообщалось, что министерство инфраструктуры Украины рассматривает возможность введения ограничений на перевозку по железной дороге на короткие расстояния.

Выполнено с помощью Disqus

Досье по теме

Пульгун Юрий НиколаевичПульгун Юрий Николаевич

Операционный директор «Агро ЛВ Лимитед»

Башкир Иван ПетровичБашкир Иван Петрович

Директор мясокомбината «АПК-ИНВЕСТ»

Блоги

Сахарная разведка: раскрываем сладкие секреты Панчево

Команда Latifundist.com отправилась в гости к предприятию «Панчево», которое расположено в Кировоградской области...

Экспорт «жиреет» на глазах

Степан Капшук о тенденциях отечественной масложировой отрасли, и о том, на что ей нужно ориентироваться  ...

Умасливая экспорт: Терминал-УПСС запустил новые резервуарные мощности (ФОТОРЕПОРТАЖ)

Расположенный под Николаевом перевалочный комплекс «Терминал-УПСС» продолжает расширяться...

Спецпроект

Карма латифундизма

Украинский агробизнес существует в основном как система крупных агрохолдингов. Почему так? Ведь после обретения независимости, казалось, открыты все пути. Правда, кое-кто пытался создать успешное фермерское хозяйство. У кого-то...