ЕБА разработает методы борьбы с воровством при перевозках зерна

Для уменьшения случаев воровства при перевозке зерновых нужно на государственном уровне ввести ряд мер. Их разрабатывает Европейская Бизнес Ассоциация.

Об этом рассказала координатор комитета логистики в Европейской Бизнес Ассоциации Ярина Скороход на конференции «Перевозки и хранение в агросекторе», пишет Elevatorist.com.

По ее словам, чтобы более эффективно бороться с воровством на автодорогах, нужно усилить видеонаблюдение и сделать регулярным патрулирование.

Что же касается железной дороги, здесь требуется также ввести ряд мер. В первую очередь они касаются запорно-пломбировочных устройств (ЗПУ).

«Известно много случаев, когда зерновоз приезжает на место назначения, а в нем не достает зерна. В то же время ЗПУ не нарушено. Соответственно, железной дороге невозможно предъявить претензии, так как, если пломбировка не повреждена, даже если вагон приехал наполовину пустой, — это не является правонарушением. Поэтому мы предлагаем сделать запорно-пломбировочные устройства более хрупкими, чтобы они разрушались при вмешательстве. Это даст возможность доказать, что осуществлялись какие-то незаконные действия», — сообщила Ярина Скороход.

По ее словам, на базе Европейской Бизнес Ассоциация планируют создать рабочую группу, которая будет вести переговоры с «Укрзализныцей» по изменению правил зерноперевозок с целью уменьшения воровства с подвижного состава.

Напомним, что некоторые участники зернового рынка просят перенести дату введения новых тарифов на грузовые вагоны «Укрзализныци» на июль — начало нового сезона.