Потери от неправомерных действий Госэкоинспекции достигают $200 млн в год — депутаты

Нардепы написали обращение к высшему руководству страны с просьбой повлиять на ситуацию, которая сложилась в морских портах Украины.

Об этом сообщает AgroPolit.com.

В частности, документ подписали Сергей Лабазюк, Павел Костенко, Леонид Козаченко, Иван Мирошниченко и Александр Опанасенко.

Депутаты уверены, что должностными лицами государственных и центральных органов исполнительной власти создаются препятствия субъектам хозяйствования в конкуренции в пользу своих предприятий.

«Ярким примером является сложившихся обстоятельств в морском порту Николаев, где становятся все более распространенными случаи давления на бизнес морских агентств путем препятствования их законной хозяйственной деятельности», — говорится в сообщении.

Согласно документу, стратегические объекты портовой инфраструктуры сдаются в аренду недавно зарегистрированным сомнительным компаниям.

Отмечается, что руководители государственных предприятий отрасли и профильных ЦОИВ назначаются без конкурса или по результатам непрозрачного конкурса.

«В настоящее время большинство руководителей морских портов Украины находятся в статусе исполняющих обязанности. В статусе исполняющего обязанности уже в течение 15 месяцев работает также и глава ГП «Администрация морских портов Украины», назначенный на эту должность без конкурса», — отмечается в документе.

Депутаты считают, что из-за некомпетентности государственных инспекторов и восстановления системы поборов сложилась критическая ситуация.

По оценкам экспертов в сфере портовой инфраструктуры, общая сумма потерь только от неправомерной деятельности инспекторов Госэкоинспекции может составлять до $200 млн. В год в виде несозданного ВВП и недополученных доходов государством и бизнесом:

• до $ 50 млн в год для терминалов — из-за срыва внешнеэкономических контрактов и штрафных санкций;
• до $ 100 млн в год для грузовладельцев — из-за ухудшения количественно-качественных показателей груза;
• до $ 50 млн в год для Администрации морских портов Украины — из-за простоя причала.