Потік зернових вантажів з України сповільнився, фрахтовий ринок зберігає стабільні ставки
Фрахтовий ринок Чорного моря входить у другу половину листопада зі стабільними ставками. Про це заявив Павло Лисенко, аналітик ASAP Agri та фрахтовий брокер Atria Brokers.
Підписуйтесь на наш YouTube: топи агрохолдингів без краваток
Потік зернових вантажів з України сповільнився, однак загалом баланс між обсягом вантажів і пропозицією тоннажу в регіоні залишається врівноваженим. Це дозволяє судновласникам утримувати ставки на раніше досягнутих рівнях.
Кількість костерів дедвейтом 7–12 тис. т, які відкриваються на другу половину листопада, зростає, що послаблює позиції власників такого флоту під час твердих переговорів.
У сегменті хендісайзів фрахт для партії кукурудзи 30 тис. т до східного узбережжя Італії залишається незмінним на рівні 24–25 $/т.
У сегменті костерів фрахт для партії кукурудзи 6 тис. т з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії становить 36–38 $/т, також без змін за тиждень.
Читати більше: Зерновози стоять, ставки на вагони зростають, а автотранспорт не справляється з навантаженням: Що відбувається з логістикою зерна?
Євгенія Ткаченко, Latifundist.com, 2025 р.
