Ставки фрахту з України залишаються стабільними з незначними коливаннями

У середині лютого український фрахтовий ринок суттєво не змінився. Суден, готових заходити в глибоководні порти, як і раніше небагато через воєнні ризики, погоду та перебої в роботі портів, тож фрахтувальникам складно тиснути на ставки. Про це повідомляє ASAP Agri. 

Фрахтувальникам і надалі складно наполягати на своїх ідеях фрахту через обмежену пропозицію тоннажу, готового заходити в глибоководні порти, з огляду на воєнні ризики, несприятливі погодні умови та перебої в роботі портів, спричинені відключеннями електроенергії. 

Тим не менш, пропозиція тоннажу в сегменті хендісайзів виглядає дещо кращою порівняно з доступністю костерів, здатних виконувати рейси з глибоководних портів. В окремих випадках це дозволяє фрахтувальникам чинити незначний тиск на ставки в сегменті хендісайзів.

Таким чином, фрахтовий відділ Atria Brokers оцінює фрахт для відвантаження 30 тис. т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії на рівні 25$/т, що трохи нижче 25-26$/т минулого тижня. 

У сегменті костерів фрахт до східного узбережжя Італії залишився на рівні 37–39$/т.

Читайте також: Росія атакувала порти та залізницю: є загиблий, пошкоджені склади з добривами

Євгенія Ткаченко, Latifundist.com, 2026 р.