Новый взгляд John Deere на обработку почвы

Последние годы ознаменовались переходом многих хозяйств на минимальную обработку почвы, или вообще отказ от нее. Тем не менее, плуг не теряет своей актуальности, оставаясь почвообрабатывающим орудием №1. Поэтому компания John Deere разработала оборотные плуги 3810 и 3910 полунавесного типа, которые исключительно подходят для условий работы на украинских полях.

В полную модельную линейку плугов включены плуги с жесткой и гибкой рамой от 5 до 13 корпусов. Они являются оптимальным выбором для тракторов John Deere серии 6M, 7030, 8R и 9R с мощностью от 150 до 560 л.с.

Современный поворотный механизм с реечной передачей обеспечивает плавный поворот плуга. Он позволяет останавливаться, менять направление и осуществлять продолжение поворота в любой момент. Остановившись в процессе поворота на разворотной полосе, оператор может повернуть заднее транспортное колесо для повышения маневренности и уменьшения угла поворота.

Новый взгляд John Deere на обработку почвы

В отличие от систем, работающих с двумя гидравлическими цилиндрами, неподвижный центр отсутствует. Механический замок фиксирует плуг в положении транспортировки при перемещении по дороге. Эта проверенная и надежная технология используется на всех плугах John Deere. Поворотный механизм полностью защищен от попадания пыли и грязи, что обеспечивает его долгий срок службы.

Прочная рама изготовлена из высокоплотной высококачественной стали, позволяющей ей выдерживать самые тяжелые полевые условия. Прямоугольная балка плуга 3810 имеет размер 180 x 180 мм с толщиной стенки 10 мм.Z-образная конструкция является уникальным дизайном для рамы плуга, обеспечивая повышенную прочность и жесткость. Она обеспечивает возможность установки транспортного/опорного колеса большего диаметра для уменьшения давления на грунт, лучшего распределения веса, существенного снижения нагрузки на навеску трактора и более низкого положения для транспортировки с расположенным ниже центром тяжести. Кроме того, транспортное колесо всегда располагается перед последним корпусом и не выступает за общие размеры плуга, обеспечивая четкую границу вспашки. Расположение транспортного/опорного колеса в задней части плуга снижает помехи для автоматического управления тягой трактора и более равномерной глубины вспашки в любых условиях.

Новый взгляд John Deere на обработку почвы
Новый взгляд John Deere на обработку почвы
Новый взгляд John Deere на обработку почвы

Основная рама имеет клиренс 76 см и расстоянием между корпусами 100 см для обеспечения вспашки на большой глубине — от 22 до 35 см с улучшенным потоком пожнивных остатков через отвалы.

Отвалы для плугов 3810 и 3910 John Deere бывают двух видов: сплошные и перьевые. Их выбор зависит от условий работы конкретного хозяйства. Сплошные или перьевые отвалы доступны для всех конфигураций модели 3810, а также для модели 3910. Как сплошные, так и перьевые отвалы допускают различную регулировку отвала, благодаря болтовым соединениям. Все отвалы предназначены для глубины вспашки от 22 до 35 см. Ширину режущей части каждого корпуса можно отрегулировать вручную, установив одно из четырех значений в пределах от 35 до 50 см. Конструкции обоих вариантов отвалов обеспечивают меньшее сопротивление при работе плуга и соответственно нужно меньше затрат силы тяги трактора.

Новый взгляд John Deere на обработку почвы

При этом перьевые отвалы создают аккуратную борозду, обеспечивая ровную поверхность вспашки. Их особенностью является низкий износ и легкость в обслуживании: каждую планку можно заменить отдельно. Все плуги 3810 и 3910 оснащены упрочненным носком лемеха, изготовленным из углеродистой стали. Plasmabid существенно увеличивает срок работы машины, и сводит к минимуму техническое обслуживание на протяжении сезона.

В качестве дополнительного оборудования на плуги 3810 и 3910 John Deere можно установить предплужники, которые будут срезать верхний слой почвы, заделывать пожнивные остатки и удобрения. На последний корпус можно установить режущий диск для разрезания плотных пожнивных остатков и обеспечения четко прорезанной борозды. Четкая борозда улучшает сцепление, предотвращает неравномерность движения трактора, повышает комфорт для оператора и обеспечивает более постоянную глубину вспашки. Режущий диск представляет собой зубчатый диск диаметром 510 мм.

Новый взгляд John Deere на обработку почвы

В стандартную комплектацию каждой стойки отвала обязательно входит защитный срезной болт, который предотвращает серьезные повреждения стойки и отвала при ударе о препятствие или камень в грунте. Срезной болт можно легко заменить за несколько минут.

Для плуга 3810 есть два варианта регулировки ширины захвата переднего корпуса: механическая и гидравлическая. Все зависит от приоритетов хозяйства. Так, если приходится часто менять тракторы, то лучше выбрать гидравлику, так как у каждого трактора может быть разная колея.

Узнавайте первыми самые свежие новости агробизнеса Украины на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, скачивайте приложение в AppStore, подписывайтесь на нас в Instagram или на нашу рассылку.

Выполнено с помощью Disqus