Омелян Владимир Владимирович

Министр инфраструктуры Украины
25
Возраст: 38 лет

Родился во Львове.

Образование:

  • В 2000 г. — окончил Львовский национальный университет им.Франко, специальность — финансы, международные отношения.
  • в 2001 г. — национальный университет Львовская политехника. Специальность – финансы, международные отношения, экономика и предпринимательство.

Карьера:

  • 2000 г. — специалист второй категории отдела НАТО и ВЭД управления евроатлантической интеграции Министерства иностранных дел Украины.
  • В 2001 г. — атташе отдела НАТО и европейской безопасности управления евроатлантического сотрудничества департамента по вопросам политики и безопасности МИД Украины.
  • В 2001-2002 гг. — атташе группы планирования, координации и контроля кабинета министра иностранных дел.
  • 2002-2004 гг. — третий секретарь постоянного представительства Украины при международных организациях в Вене, МИД.
  • 2004-2006 гг. — второй секретарь постоянного представительства Украины при международных организациях в Вене, МИД.
  • 2006-2007 гг. — заместитель директора департамента обеспечения работы министра экономики Украины (патронатная служба).
  • 2007-2008 гг. — первый секретарь аналитического отдела департамента секретариата министра иностранных дел.
  • 2008-2009 гг. — начальник управления организации работы министра охраны окружающей природной среды Украины.
  • 2009-2010 гг. — директор департамента секретариата министра охраны окружающей природной среды Украины (патронатная служба).
  • 2010-2011 гг. – советник отдела обработки документации и контроля департамента секретариата министра иностранных дел Украины.
  • В 2011 г. — советником аналитически-имиджевого отдела департамента секретариата министра иностранных дел Украины, затем советником и и.о. начальника отдела Российской Федерации первого территориального департамента МИД.
  • 2011-2012 гг. — начальник отдела РФ управления Российской Федерации первого территориального департамента МИД Украины, затем замдиректора первого территориального департамента МИД Украины — начальник управления РФ этого департамента.
  • 2012-2014 гг. — заместитель директора департамента обеспечения деятельности министра финансов Украины (патронатная служба).
  • С марта 2014 г. — руководитель службы министра Кабинета министров Украины.
  • С декабря 2014 г. — распоряжением правительства назначен на должность заместителя министра инфраструктуры Украины (Андрея Пивоварского).
  • 14 апреля 2016 г. Верховная Рада отправила в отставку премьер-министра Арсения Яценюка, поддержав на его место кандидатуру Владимира Гройсмана. В этот же день парламент утвердил новый состав Кабмина, в котором Омелян получил должность министра инфраструктуры Украины.

Одним из направлений, которыми занимается в должности министра, является развитие авиаперевозок. Омелян был одним из инициаторов преобразования «Укрзализниці» в акционерное общество, возглавив наблюдательный совет перевозчика. Активно занимается речными перевозками, которые, по его словам, последние 20 лет оскудели.

Семья:

  • Женат, есть сын.

Награды: 

  • 2 мая 2017 г. — Патриарх Киевский и всей Руси-Украины Филарет наградил Орденом Святого Равноапостольного князя Владимира Великого III степени за личный вклад в дело возрождения украинского государства и духовности, повышение роли Украинской Церкви в жизни общества и Украины.

 Цитаты: 

  • «Пылесос», конечно, работает по полной программе». (Про коррупцию на железной дороге)
  • «Порты - это Ахметов и ещё двое депутатов ВР. Всё в арендах. Всё под чьим-то контролем, через «левых молодых мальчиков». Ситуация интересная. В одном и том же порту стоит отличный современнейший комплекс по загрузке зерна, и в ста метрах — заброшенный цех по рыбопереработке. Этот цех - минусовой актив, и его передают друг другу при переходе активов». (Про порты и флот)
  • «С флотом ещё «интереснее». Всё растащено по арендам, плавает под чужими флагами. Чтоб вернуть - нужно законодательное решение. Занимаемся».(Про порты и флот)
  • «Нет рек — после поднятия жд тарифов начали возить всё автомобильным транспортом. И зерно, и металлолом. Логисты предприятий посчитали, что так выгоднее. Недавно поймали машину, перевозившую 130 т. по дорогам, рассчитанным на нагрузку 7 т. на ось. Нам надо строить дороги?».
  • «Наше великолепное украинское изобретение «ямочный ремонт», конечно, большая яма для денег». (Про состояние дорог)
  • «Надеялся, что моя функция — как реформатора — будет намного лучше, чем борца с коррупцией».
  • «Бесконечный мексиканский сериал под названием «Кому принадлежит «Укрзалізниця» — это несерьезно».
  • «Украина надо менять, и это не пустые слова. Я понимаю, каким образом это делать. Есть неплохая команда единомышленников, которые готовы идти вперед».

Ссылки на интервью:

Подготовлено по материалам открытых источников
Обновлено 20 июля 2017