Ставки фрахту в портах України знизилися, частина трейдерів не може покрити демереджі за листопад — Atria Brokers

На поточному тижні частина фрахтувальників була вимушена відмовитися від суден, які вже зайшли до Дунаю. Не всім трейдерам вдається покрити демереджі, які виникли за листопад (частково через непогоду, частково — через неготовність до нових вимог податкової).

Про це повідомляє компанія Atria Brokers, пише «Українська зернова асоціація» (УЗА).

Станом на 26 жовтня 2023 ставки на перевезення кукурудзи костерами 6 тис. т з портів Рені та Ізмаїл до Севільї знизилися на 15$/т до 63-65$/т, до східного узбережжя Італії — на 13$/т до 52-54$/т, до Іспанії — на 12$/т до 58-60$/т, до східного Середземномор’я — на 10-11$/т до 50-52$/т.

Фрахт у напрямку Криту та Греції опустився на 7$/т до 49-50$/т та 48-49$/т відповідно, Ізраїлю — на 5-7$/т до 58-60$/т та Мармари — на 6$/т до 46$/т.

Фрахт на перевезення насіння соняшнику костерами 6 тис. т з дунайських портів на Мармару опустився до 65$/т.

Ставки фрахту на перевезення кукурудзи баржами на Констанцу знизилися на 3-4€/т до 32€/т. Ставки на перевезення баржами насіння соняшнику підвищилися на 2-4 €/т до 58-60€/т.

Фрахт на перевезення кукурудзи хендісайзами до середземноморського узбережжя Іспанії опустився на 10-11$/т до 50-52$/т. Ставки до Ізраїлю і східного узбережжя Італії знизилися на 8$/т до 47-49$/т та до східного Середземномор’я — на 7-8$/т до 45-47$/т.

Фрахт на перевезення кукурудзи панамаксами з Одеси, Південного та Чорноморська до середземноморського узбережжя Іспанії знизився на 8-9$/т до 43-45$/т, до Китаю — на 2$/т до 70-72$/т.