Reuters: росія повертається до бартеру — міняє пшеницю на китайські автомобілі
Старомодний бартер знову набирає обертів у зовнішній торгівлі росії вперше з 1990-х років: компанії, намагаючись обійти західні санкції, обмінюють пшеницю на китайські автомобілі, а насіння льону — на будівельні матеріали. Про це пише Reuters.
Підписуйтесь на наш Telegram: все про внутрішнє життя агрохолдингів
«Китайські банки бояться потрапити до санкційних списків під вторинні санкції, тому вони не приймають гроші з росії», — розповіло Reuters джерело на платіжному ринку.
Ці побоювання, схоже, і стоять за появою бартерних угод, які набагато складніше відстежити. У 2024 році Мінекономіки росії видало 14-сторінковий «Посібник із зовнішньоторговельних бартерних операцій», де порадило бізнесу використовувати цей метод, щоб обходити санкції. У документі навіть пропонувалося створити торговельну платформу, що працювала б як бартерна біржа.
«Зовнішньоторговельні бартерні операції дозволяють обмінюватися товарами й послугами з іноземними компаніями без потреби у міжнародних транзакціях», — йшлося у документі, з посиланням на «умови санкційних обмежень».
Довгий час доказів комерційного інтересу до таких угод було небагато. Однак минулого місяця Reuters повідомило, що китайська компанія Hainan Longpan Oilfield Technology Co. прагнула обміняти сталь та алюмінієві сплави на морські двигуни. Компанія не відповіла на запит про коментар.
Для цього матеріалу Reuters вдалося ідентифікувати вісім таких угод «натурою» на основі джерел у торгівлі, публічних заяв митниці та компаній. Раніше ці транзакції не повідомлялися. Хоча загальну вартість чи обсяг бартеру у російській економіці встановити не вдалося через непрозорість операцій, три торговельні джерела підтвердили, що практика стає дедалі частішою.
«Зростання бартеру — це симптом дедоларизації, санкційного тиску та проблем із ліквідністю у партнерів», — сказав Reuters Максим Спаський, секретар Генеральної ради Російсько-Азійського союзу промисловців і підприємців. Він зазначив, що обсяги бартеру, ймовірно, й надалі зростатимуть.
У відповідь на запит Reuters митна служба росії підтвердила, що бартер здійснюється з різними країнами «для широкого кола товарів». Водночас у відомстві зазначили, що кількість таких угод незначна порівняно з обсягом усіх зовнішньоторговельних контрактів.
В одній із бартерних угод, про яку Reuters дізналося від двох торговельних джерел, китайські автомобілі були обміняні на російську пшеницю. За словами одного зі співрозмовників, китайські партнери попросили російських колег розрахуватися зерном.
Китайські компанії купили автомобілі у Китаї за юані. Російський партнер купив зерно за рублі. Потім пшеницю обміняли на авто. Обсяги обміну та механізм визначення вартості зерна й машин Reuters з’ясувати не вдалося.
У двох інших угодах насіння льону обмінювалося на товари, серед яких побутова техніка та будматеріали з Китаю, йдеться у митних даних. Експерти, знайомі з російською зовнішньою торгівлею, оцінили одну з таких угод, зареєстровану у 2024 році митницею Уральського регіону, у близько $100 000.
Читайте також: Експорт російської пшениці до Китаю зменшився в 15 разів
Євгенія Ткаченко, Latifundist.com, 2025 р.
