Укрзалізниця планує сформувати додатковий резервний парк тепловозів
«Укрзалізниця» аналізує пропозиції на ринку України та сусідніх дружніх країн, щоб сформувати резервний парк тепловозів. Про це повідомив заступник директора департаменту інвестиційної діяльності УЗ Володимир Шемаєв, пише LIGA.net з посиланням на ЦТС.
Підписуйтесь на наш Telegram: все про внутрішнє життя агрохолдингів
«На тлі того, як посилюються обстріли на об’єктах УЗ, ми зараз вивчаємо ринок тепловозів, які є в Україні та в країнах дружнього ближнього зарубіжжя. Для того щоб оцінити і подивитися на ці тепловози разом із донорами, нашими міжнародними партнерами, щоб потенційно формувати додатковий резервний парк тепловозів», — сказав Шемаєв під час конференції «Виробництво, експлуатація та ремонт рухомого складу».
За даними видання, портфель міжнародних проєктів УЗ наразі перевищує 1 млрд євро. Серед них — закупівля електровозів, розвиток газової генерації та оновлення рухомого складу. На окремих проєктах до 37% фінансування вдається отримувати у форматі грантів.
«Наприклад, у тому проєкті, що має бути оголошений до кінця року і який стосується вантажних електровозів, 37% — це грант. Завдяки цьому, фактична вартість проєкту є більш прийнятною для України», — пояснив Шемаєв.
В УЗ планують і надалі збільшувати частку грантових коштів, зазначив він. За словами Шемаєва, пасажирські проєкти можуть реалізовуватися виключно за рахунок грантів — державних або європейських. Фінансування інфраструктурних проєктів, як правило, ділиться навпіл між ЄС та держбюджетом.
Водночас оновлення вантажного рухомого складу Укрзалізниця може забезпечувати як власними інвестиціями, так і кредитними ресурсами.
«Воно окупиться через 10–12 років, термін служби локомотивів може бути 40 років, а наші локомотивщики показали, що і 60, і більше», — підсумував Шемаєв.
Читайте також: Зерновози стоять, ставки на вагони зростають, а автотранспорт не справляється з навантаженням: Що відбувається з логістикою зерна?
Євгенія Ткаченко, Latifundist.com, 2025 р.
