Перший тиждень весни приніс нову хвилю невизначеності на ринок перевезень в Чорному морі, фрахт почав рости — ASAP Agri

Ставки фрахту для перевезення агропродукції з України хендісайзами та костерами почали зростати на тлі різкого подорожчання бункерного пального. Судновласники підвищують фрахтові ставки на 2–4$/т, що ускладнює українським трейдерам пошук вільного тоннажу та стримує укладання нових контрактів. Про це повідомляє ASAP Agri.

«Перший тиждень весни приніс нову хвилю невизначеності на чорноморський фрахтовий ринок», — зазначають аналітики.

Українські фрахтувальники стикаються зі зростаючими труднощами під час пошуку тоннажу, оскільки розширення розриву між фрахтовими ідеями сторін уповільнює переговори, залишаючи загальну активність із фіксацій протягом звітного тижня доволі обмеженою.

Таким чином, фрахтовий відділ Atria Brokers оцінює фрахт для відвантаження 30 тис. т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії на рівні 26 $/т (+1 $/т за тиждень). 

У сегменті костерів, фрахт для відвантаження 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії зберігається на рівні 42 $/т, що приблизно на 3 $/т вище рівня минулого тижня.

Читайте також: Український ринок перевезень побоюється перерозподілу флоту через нові обмеження Росії, але аналітики менш песимістичні — Fastmarkets

Євгенія Ткаченко, Latifundist.com, 2026 р.