Портові оператори закликали застосувати до відновлення портів підхід, який використовували для енергетики

Представники українського портового бізнесу закликали державу та міжнародних партнерів застосувати до відновлення пошкодженої портової інфраструктури той самий підхід, який був використаний для підтримки енергетичного сектору після масованих російських атак. Про це йдеться у відкритому листі власників і топменеджерів портових компаній, опублікованому на Latifundist.com.

Автори звернення нагадують, що після початку системних ударів по енергетичній інфраструктурі в Україні були налагоджені механізми підтримки галузі, зокрема аварійні поставки обладнання, генераторів, трансформаторів, мобільних рішень та міжнародні програми допомоги.

На їхню думку, аналогічний підхід має застосовуватися і до портової інфраструктури, оскільки її пошкодження впливає не лише на окремі компанії, а й на всю експортну економіку країни.

«Якщо система критична для країни, її відновлення не може бути лише проблемою власника конкретного об’єкта», — зазначають автори листа.

За їхніми словами, наслідки пошкодження портових терміналів менш помітні для суспільства, ніж відключення електроенергії, однак вони призводять до зриву відвантажень, подорожчання логістики, додаткових ризиків для трейдерів і погіршення цін для агровиробників.

Окремо автори звертають увагу на ризики для портової переробки. За їхніми словами, у портах уже сформувалися виробничі кластери з випуску продукції з доданою вартістю, а пошкодження таких об'єктів загрожує не лише перевалці вантажів, а й роботі переробних підприємств.

Читати повністю: Відкритий лист морських терміналів: без швидкого відновлення портів експорт почне сипатися

• За словами заступника міністра економіки Тараса Висоцького, у перші місяці 2026 року порти Великої Одеси зазнали понад 180 атак — майже стільки ж, скільки за весь попередній рік

Євгенія Ткаченко, Latifundist.com, 2026 р.