Фрахт на перевезення зерна з українських портів до Італії зріс до 24$/т

Ставки фрахту у сегменті хендісайзів на перевезення зерна з українських портів продовжили зростати, тоді як у сегменті костерів вони залишаються переважно стабільними. Про це повідомляють аналітики ASAP Agri.

Попри певне пожвавлення торговельної активності на Чорноморському ринку, кількість підтверджених заявок на перевезення вантажів поки недостатня, щоб суттєво підтримати фрахтовий ринок.

У сегменті костерів ставки майже не змінилися, оскільки пропозиція вільного тоннажу в регіоні все ще перевищує попит на перевезення. Зокрема, вартість доставки 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії збереглася на рівні 38–39$/т.

Водночас у сегменті хендісайзів судновласники продовжують підвищувати свої цінові очікування, що також підтримується зміцненням ринку суден класу супрамакс.

За оцінками фрахтового відділу Atria Brokers, ставка на перевезення 30 тис. т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії за тиждень зросла на 1$/т — до 24$/т.

Читайте також: В одному з портів Дунаю почалося днопоглиблення, воно триватиме 2 місяці

Євгенія Ткаченко, Latifundist.com, 2026 р.