Частина вагонів не прибула під завантаження ріпаку, для якого логістику бронювали ще в серпні–вересні — ПУСК
У жовтні Україна експортувала 378 тис. т ріпаку, дещо не досягнувши запланованих обсягів. Основною причиною стали логістичні труднощі, пов’язані з перевезенням кукурудзи, які вплинули й на відвантаження ріпаку. Про це повідомляють аналітики сільськогосподарського кооперативу ПУСК, створеного в межах ВАР.
За даними аналітиків, експорт ріпаку загалом рухався нормально, однак через проблеми з перевезенням кукурудзи виникли збої навіть за поставками, логістику під які бронювали ще в серпні–вересні.
«Частина вагонів не прибула під завантаження. Теоретично ці обсяги мають відвантажити в листопаді, однак дефіцит тяги та затримки на кордонах продовжують ускладнювати ситуацію», — зазначають у ПУСК.
Водночас ціни на внутрішньому ринку ріпаку залишаються відносно стабільними.
У дунайських портах закупівельні ціни становлять 21,5–22 тис. грн/т. Переробні підприємства озвучують індикативні ціни близько 20 тис. грн/т, проте попит із їхнього боку залишається слабким. Водночас на західному кордоні закупівельний інтерес формується в межах 470–480 €/т. Покупці розглядають поставки ріпаку залізницею через Чоп і Батєво переважно на січень–березень 2027 року.
Аналітики зазначили, що якщо біржові котирування опустяться до 543–545 €/т, на західному кордоні можливе зниження закупівельних цін приблизно на 5 €/т або 5$/т, а в дунайських портах — на 100–200 грн/т. Загалом український ринок ріпаку залишається стабільним, і суттєвих цінових коливань найближчим часом не очікується.
