АгроЭкспедиция: день 1

Капот ВАЗ 2108 поклеили спонсорскими наклейками
Капот ВАЗ 2108 поклеили спонсорскими наклейками
Джерело фото: export LAT

Итак, дорогие наши читатели, АгроЭкспедиция началась!

6:45 Встретились с экипажем ОДА, выезжаем из Донецка.

Встреча экипажей на старте в Донецке

8:00 Нам очень сильно повезет, потому что утром мы попали под большой дождь. До Павлограда осталось 50 км, где нас ожидают Агро-КМР. Французское телевидение в лице Сильвана еще спит, а в остальном все как и должно быть утром — уже хочется есть, еще хочется спать. Дождь уже прекратился, но на улице мокро. Раздумываем покупать или нет резиновые сапоги. Следующий сеанс связи из «Гуляй-Поле», после встречи всех трех экипажей. Экипаж КПД уже благополучно добрался до Днепра. Оставайтесь с нами, все только начинается!

10.00 Встреча с двумя учредителями Агро-КМР у них в хозяйстве. Сейчас у них уже 7 800 га. Детальнее об этих удивительных людях расскажу отдельно.

Встреча с Агро-КМР

Арно показывает нам карту полей, рассказывает о состоянии посевов.

Частная метеостанция у Агро-КМРА это частная метеостанция. Стоит такая станция от 4 000 до 8 000 грн. У Агро-КМР таких две. На наш логичный вопрос почему станция стоит не в поле, а под конторой, Арно ответил просто — «украдут!».

Поехали смотреть поля Агро-КМР.

Сьемки в полях Агро-КМРСильван готовит Люка к сьемкам.

Совместный выезд в поле

Люк взял свою волшебную рамку и готовится начать мастер класс.

Встреча экипажей на старте в Донецке

После того как учредители Агро-КМР увидели возможности которые открывает методология ОДА и Люка Лорана, они попросили нас заехать с прибором Trimble GreenSeeker еще и на поля с рапсом и соей.

Встреча экипажей на старте в Донецке

Чем должны заниматься порядочные французские фермеры если выдалась свободная минутка? Конечно же ковыряться в колосках!

Встреча экипажей на старте в Донецке

Люк Лоран продолжает делать замеры.

Встреча экипажей на старте в Донецке

Сильвын поймал одного из учредителей Агро-КМР на интервью.

12:00 Съехались в «Гуляй-поле». Вкусно пообедали. Хоть немого, но поговорили с Андреем Анпиловым. Спасибо большое за поддержку, Андрей!

Встреча экипажей на старте в Донецке

А еще подарили Андрею наш календарь.

15:00 Пока мы обедали, машины помыли. Поклеили наклейки и едем на семенной завод Маисадур в Могилев. Сильный дождь. Опаздываем.

Встреча экипажей на старте в Донецке

Машину ОДА Украина поклеили.

Встреча экипажей на старте в Донецке

Машину KPD поклеили.

Встреча экипажей на старте в Донецке

Машину Latifundist.com клеим.

Встреча экипажей на старте в Донецке

Вся группа в сборе после экскурсии на завод Маисадур в Могилеве. Говорят, это лучший семенной завод в Восточной Европе. Завод и правда очень интересный, в деталях расскажем чуть позже. А пока что заинтригуем вас всего одним интересным фактом — у них на заводе есть свой сокол, который борется с птичкам.

Встреча экипажей на старте в Донецке

Там же, возле завода Маисадур, решаем как быть дальше. Нам нужно провести тренинг и решить по дальнейшему маршруту экипажей. Женя достал свою боевую карту и разложил ее на боевой восьмерке экипажа KPD.

Встреча экипажей на старте в Донецке

Приняли решение провести тренинг там же, на месте, возле завода.

Встреча экипажей на старте в Донецке

Сложной задачей было научиться безошибочно отличать пшеницу от ячменя и определять стадию созревания. Подробнее о нашей методологии мы напишем чуть позже.

Встреча экипажей на старте в Донецке

Женю поймали.

Встреча экипажей на старте в Донецке

Экипаж Latifundist.com поймали.

Встреча экипажей на старте в Донецке

Экипаж KPD поймали.

Встреча экипажей на старте в Донецке

Радуемся по случаю окончания тренинга в поле. Готовимся к отъезду в Полтаву.

Встреча экипажей на старте в Донецке

Так выглядит ячмень на закате.

А мы поехали в Полтаву, в Соломенной хате нас ждет шикарный ужин и свежая постель!

Виконано за допомогоюDisqus