Обмежена пропозиція флоту для експорту зерна тимчасовим коридором підтримує високі ставки фрахту — аналітики

У вересні експорт морським і річковим транспортом склав 2,4 млн т, при цьому 99% експорту відбулося через дунайські порти.

Про це повідомляють аналітики Spike Brokers.

«Обмежена пропозиція флоту для транспортування зерна альтернативним морським коридором підтримує високі ставки морського фрахту. Індикації щодо фрахту на зерно хенді з Чорноморська до Іспанії все ще залишаються на рівні 60-65$/т», — йдеться у повідомленні.

Річковий фрахт стабілізувався і піддається зниженню завдяки активнішим відвантаженням альтернативним морським коридором.

Читайте також: Смілива ставка України на створення власного торгового шляху окупилася — Bloomberg

Ринкові ставки транспортування водним транспортом:

• Ізмаїл, Україна — Констанца, Румунія @40-45€ (1-3 тис. т),
• Ізмаїл, Україна — Східна Італія @65-70$ (4-6 тис. т),
• Ізмаїл, Україна — Греція @55-57$ (3-4 тис. т),
• Чорноморськ — Іспанія @60$ (25-35 тис. т),
• Чорноморськ — Китай @100$ (55-65 тис. т).

Нагадаємо, китайські імпортери закупили великі партії кормової кукурудзи в Україні за останні декілька тижнів.