У російському порту Кавказ — зерновий коллапс. Судна чекають на перевірки ФСБ
Нові обмеження для заходу іноземних суден у російські порти, зокрема в порт «Кавказ» (Краснодарский край), значно ускладнили експорт зерна, на який у попередньому сезоні припадала майже чверть усього морського експорту цієї продукції. Про це повідомляє UkrAgroConsult з посиланням на Reuters.
За даними Reuters, із початку серпня через порт «Кавказ» було відвантажено лише 350 тис. тонн зерна, що значно нижче за звичайні обсяги. Для порівняння, у серпні минулого року перевалка зерна в цьому порту склала 1,492 млн тонн.
Причиною затримок стали нові вимоги до перевірки суден, запроваджені указом президента рф.
Згідно з указом від липня 2025 року, для заходу у порти іноземні судна тепер зобов’язані отримувати дозвіл від портового керівництва та органів ФСБ. В результаті на початку минулого тижня понад 120 суден чекали на дозвіл для входу в порт «Кавказ», що спричинило зростання фрахтових ставок для каботажних суден. Термінали порту переповнені зерном, через що вони фактично припинили приймати нові партії, повідомили джерела Reuters на умовах анонімності.
«При поточній ситуації з перевірками на рейді можна простояти до півтора місяців», — сказало джерело Reuters.
Нині відбувається завантаження на судна, які мали приймати продукцію ще в середині липня, нарікають співрозмовники агенції.
Проблеми в порту «Кавказ» є особливо гострими. Джерела зазначають, що додаткові перевірки, зокрема через проходження суден під Керченським мостом, ускладнюють логістику, оскільки порт розташований у зоні Керченської протоки, що з’єднує Азовське та Чорне моря. Ситуація в інших російських портах, таких як Новоросійськ (найбільший зерновий порт країни) та порти Балтійського маршруту, виглядає менш критичною.
Підписуйтесь на наш YouTube: топи агрохолдингів без краваток
За розрахунками Reuters, у сезоні 2024/2025 років порт «Кавказ» обробив 10,24 млн тонн зерна, що становить 23% від загального морського експорту зерна росії.
Фахівці вважають, що нові обмеження можуть мати довгострокові наслідки для російського експорту, адже затримки в портах знижують конкурентоспроможність країни на світовому ринку зерна.
Віолетта Громова, Latifundist.com, 2025 р.
