Автоматическая система распределения зерновозов привела к скрытому повышению расходов
Нововведенная автоматическая система распределения вагонов Центра транспортной логистики (ЦТЛ) «Укрзализныци» привела к скрытому повышению расходов на вагоны-зерновозы.
Об этом рассказал генеральный директор «Вертикаль» Олег Бурлаченко на конференции «Транспортировка и хранение зерна в Украине 2017», пишет Elevatorist.com.
Грузоотправители получили сразу несколько дополнительных факторов расходов: увеличение станционных сборов, штраф за невыполнение плана и за порожний пробег.
Со слов участника рынка, идея создания автоматической системы хороша. Но ситуация с погрузкой, которая сложилась сейчас в результате использования системы ЦТЛ, критична.
«Фактически от того количества, которое дают элеваторы в своих заявках, УЗ поставляет 1-2 вагона. Я уверен, что УЗ имеет огромные эксплуатационные расходы в связи с тем, что они развозят такое количество, а не 5-10, что позволяет фронт работы. Оборачиваемость вагонов по сравнению с прошлым годом упала», — подчеркнул Олег Бурлаченко.
По его словам, при такой подаче вагонов грузоотправители получают увеличение расходов почти в 2 раза.
Кроме того, для получения нужного количества вагонов заказчики «раздувают» электронные заявки. И это еще один фактор, который увеличивает расходы. За невыполненный план приходится платить 3,60 грн за т.
Ранее сообщалось, что «Укрзализныця» показала, как работает автоматизированная система распределения пустых грузовых вагонов-зерновозов.
Смотреть по теме:
