Судновласники не можуть підвищити ставки фрахту через дефіцит нових замовлень на перевезення зерна — Atria Brokers

Після стабілізації ставок для хендісайзів минулого тижня ситуація вирівнялася і в сегменті костерного флоту. Ринок відчуває дефіцит нових замовлень на відправлення зерна, що обмежує можливості судновласників наполягати на підвищенні ставок. Про це повідомив Павло Лисенко, аналітик ASAP Agri та фрахтовий брокер Atria Brokers.

Підписуйтесь на наш YouTube: топи агрохолдингів без краваток

В результаті більшість угод укладаються на рівнях попереднього тижня.

Фрахтовий відділ Atria Brokers оцінює ставки:

• Панамакс: перевезення кукурудзи з українських глибоководних портів до Південного Китаю — 34-35 $/т.
• Хендісайзи: транспортування кукурудзи з глибоководних портів України до Східного узбережжя Італії — 16-17 $/т.
• Костери: фрахт 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії — 30-32 $/т.
• Баржі: спотові відправки 1-3 тис. т кукурудзи з Ізмаїла або Рені до Констанци — 8-9 €/т.

Читайте також: росія вдарила по судну, яке вантажило пшеницю в порту Одеси — загинули четверо громадян Сирії

Євгенія Тулаїнова, Latifundist.com, 2025 р.